Un ULM bien centré, c'est vital pour votre sécurité !

L’équilibre est une notion majeure qui se décline dans bien des domaines. Ainsi, on parle d’une personne en disant qu’elle est équilibrée (ou pas...), il en est de même pour un accord d’entreprise, une décision, un budget, etc. En aéronautique cette notion d’équilibre est extrêmement concrète et est rattachée à la capacité d’un aéronef à bien voler, à manœuvrer correctement et à respecter son domaine de vol en toutes circonstances.

La normalisation de la déviance

La déviance caractérise le fait de s’écarter de ce qu’il faudrait faire : par exemple ne plus exécuter systématiquement et rigoureusement une prévol exhaustive, des actions vitales complètes, ou d’autres procédures qui concourent à notre sécurité.

L'analyse de l'Analyste

Le 30 avril 2016, sur l’aérodrome de Montélimar Ancone, un ULM Autogire, portes latérales déposées, décolle de la piste 20 herbe pour réaliser des tours de piste. 

Un témoin voit l’aéronef faire un palier d’accélération à environ 20 mètres sol puis s’incliner légèrement à gauche puis rapidement à droite jusqu’à se retrouver sur le dos.

 Depuis le début de cette année, nous n’avons eu aucun accident mortel, grave, ou ayant occasionné des blessés légers à enregistrer. Le dernier accident mortel remonte à octobre 2018, il y a donc trois mois d’affilée qu’aucun décès n’a été constaté en ULM, ce qui est extrêmement encourageant et exceptionnel. Il faut continuer à adopter des comportements qui répondent à l’exigence d’amélioration de la sécurité des vols car les résultats semblent être bien là.

N'oubliez pas la licence

Dans ce court tutoriel vous (re)trouverez toutes les bonnes raisons qu’il y a de se licencier à la Fédération Française d’ULM. Vous avez également des indications sur la manière de souscrire sur l’espace licencié. Les éléments sont également disponibles sur le « mode d’emploi Licence & Assurances ». Vous pouvez également souscrire en version papier « Formulaire Licence & Assurances ».
Nouveautés 2019 : souscription et renouvellement possible à partir d’octobre/ première année de licence offerte aux moins de 25 ans et aux femmes. La Fédération : 16 000 pilotes, 1200 structures, 700 instructeurs, 800 bases.