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Bulletin Sécurité des Vols - N°58 - Mars 2019

 

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Édito

quizz
QUIZ ULM

Cette année, nous allons axer notre politique d’amélioration de la Sécurité des Vols sur la prévention des pertes de contrôle en vol, l’application rigoureuse des procédures et le maintien à jour des connaissances théoriques. Ce dernier point est indispensable pour aborder les vols en toute sécurité et se travaille tout au long de l’année.

C’est pourquoi nous vous proposons ce QUIZ de 40 questions pour que vous testiez vos connaissances.

 

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Du côté de la Formation

jcg

Tous les mois, nous communiquons les chiffres de l’accidentologie, bien sûr il y a des chiffres qui sont malheureusement plus délicats à lire, ceux qui représentent les amis ulmistes qui nous ont quittés et ceux qui sont gravement blessés. Pour ceux-là, nous avons une fiabilité de l’ordre de 100 %, ces données nous étant transmises par La DGAC et la BGTA.

 

 

 

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L'analyse de l'Analyste

LK2

REX - Contamination par du givre blanc

En fin d’année 2017, un pilote d’ULM pendulaire décide d’entreprendre tôt le matin, un vol à destination de Bagnères-de-Luchon. La météo très bonne, la journée se présente bien. Pour des raisons techniques, la machine est restée stockée à l’extérieur mais protégée, par suite du changement de la bâche de l’AéroBulle qui sert habituellement d’abri à cet ULM. Lors de la Prévol du matin, le pilote constate une fine pellicule de givre blanc sur l’ensemble de l’extrados de l’aile et plus particulièrement sur l’aile droite.

 

 

 

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La Sécurité en Chiffres

PK2

La saison reprend et nous avons hélas eu à enregistrer le premier accident mortel de l’année. Les circonstances ne sont pas encore clairement connues, mais il serait possible d’après les premières informations qu’une visibilité réduite ait pu contribuer à cet accident.

 

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2019


 

BSV n°57 - Février 2019

Un ULM bien centré, c'est vital pour notre sécurité / La normalisation de la déviance / L'analyse de l'Analyste / La sécurité en chiffres

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BSV n°56 - Janvier 2019

Santé ! / Et mes résolutions de 2018, j'en suis où ? / L'analyse de l'Analyste / La sécurité en chiffres

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2018


BSV n°55 Décembre 2018

SGS 2019 / Bob Hoover / L'analyse de l'Analyste /La Sécurité en Chiffres

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BSV n°54 Novembre 2018

Pilote de loisir / L'analyse de l'Analyste / La vidange moteur /La Sécurité en Chiffres

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BSV n°53 Octobre 2018

Les mains dans le cambouis / L'analyse de l'Analyste / Le brassage moteur /La Sécurité en Chiffres

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BSV n°52 Septembre 2018

Ça roule !! / L'analyse de l'Analyste / Connaissance parfaite de son environnement... /La Sécurité en Chiffres

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BSV n°51 Août 2018

Opérations temps chaud / L'analyse de l'Analyste / La fête était belle mais... /La Sécurité en Chiffres

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BSV n°50 Juillet 2018

Signaux faibles / La Sécurité en Chiffres / L'analyse de l'Analyste / Du côté de la Formation

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BSV n°49 Juin 2018

Remise de gaz / L'analyse de l'Analyste / Quand tout fout le camp, même le temps / La Sécurité en Chiffres

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BSV n°48 Mai 2018

De la souplesse du pilotage : savoir gérer les transitions / L'analyse de l'Analyste / La remise en question / La Sécurité en Chiffres

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BSV n°47 Avril 2018

Inversion / L'analyse de l'Analyste / Pour que le rêve de voler continue d'exister / La Sécurité en Chiffres

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BSV n°46 Mars 2018

L'esprit ULM / Et si nous nous rafraîchissions la mémoire / Le mot du mécano / La Sécurité en Chiffres / RASU…

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BSV n°45 Février 2018

C'est qui le patron !! / Les news de la Commission Sécu / Savoir se remettre en question / La Sécurité en Chiffres / RASU…

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BSV n°44 Janvier 2018

Noter pour ne pas oublier... et savoir où on en est !! / Génération smartphones, mini-caméras et tablettes / RASU / Les bonnes résolutions du début d’année…

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2017


BSV n°43 Décembre 2017

STOP / Notre chère essence (suite) / RASU / La DESTINATIONITE... histoire vécue

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BSV n°42 Novembre 2017

Mise à jour d’automne / Notre chère essence / RASU / Le mot de la formation

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BSV n°41 Octobre 2017

Querelle des anciens et des modernes ? / Surveillons bien nos câbles ! / RASU / Le mot de la formation

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BSV n°40 Septembre 2017

Au revoir ... à jamais / La poignée du parachute / RASU / Le mot de la formation

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BSV n°39 Août 2017

Devenez expert sur votre ULM !!! / La surtension / RASU / Le Tour ULM 2017

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BSV n°38 Juillet 2017

Retour vers le futur / De l’importance de pouvoir se faire repérer / RASU / Le parachute n'est pas un dispositif de sécurité

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Lettre Sécurité n°37 Juin 2017

Le vent, notre "meilleur ennemi" / Attention aux modifications !!!

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Lettre Sécurité n°36 Mai 2017

Les règles d'Or / Serrons au bon couple

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Lettre Sécurité n°35 Avril 2017

Attention, le beau temps revient !!! / La recherche d'information

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Lettre Sécurité n°34 Mars 2017

Du bon usage des bases ULM / T'as une minute !!!

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Lettre Sécurité n°33 Février 2017

Assurer sa sécurité (posé en campagne) / Amélioration du site de Météo-France

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Lettre Sécurité n°32 Janvier 2017

Bien méditer les retours d'expérience / Bonne année 2016 ?? Bonne année 2017 !!

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2016


Lettre Sécurité n°31 Décembre 2016

Virage à grande inclinaison et à basse vitesse : DANGER ! / Vigilance orange

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Lettre Sécurité n°30 Novembre 2016

Comment exploitons-nous les informations reçues ? / Le bon équilibre

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Lettre Sécurité n°29 Octobre 2016

Valorisation du retour d’expérience / Les bons gestes et les bons comportements

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Lettre Sécurité n°28 Septembre 2016

Restons concentrés / Le palmarès des J.O. (jugements opportuns)

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Lettre Sécurité n°27 Août 2016

Domaine de vol de votre ULM / Tour ULM 2016 : un bon cru !

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Lettre Sécurité n°26 Juillet 2016

La "Sainte-Hélice" / L'héritage philosophique de nos Chibane

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Lettre Sécurité n°25 Juin 2016

Ne négligeons pas les bases de la mécanique / I.P.A.D.E.

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Lettre Sécurité n°24 Mai 2016

Ce que les enquêtes du BEA nous apprennent / La circulation aérienne

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Lettre Sécurité n°23 Avril 2016

Batteries : Attention à la surchauffe ! / La fiabilité du circuit électrique d’un ULM

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Lettre Sécurité n°22 Mars 2016

L’ULM français : Espace de liberté assumé de manière responsable ? / « Faire face »

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Lettre Sécurité n°21 Février 2016

La rigueur dans l’usage des fréquences / Bonnes résolutions

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Lettre Sécurité n°20 Janvier 2016

L’énergie cinétique / "VOTRE réflexion"

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2015 


Lettre Sécurité n°19 Décembre 2015

Bulletin spécial de la commission "Sécurité des vols" : Accidents mortels récents

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Lettre Sécurité n°18 Novembre 2015

Faire face au risque d'incendie / Conseils d’automne

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Lettre Sécurité n°17 Octobre 2015

Les pompes électriques sur nos moteurs d'ULM / "Airmanship" ? Kesako ?

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Lettre Sécurité n°16 Septembre 2015

Retour d'expérience sur le Tour ULM 2015 / Les vacances sont finies !

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Lettre Sécurité n°15 Août 2015

Actions intempestives sur les commandes / C'est comme le vélo !

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Lettre Sécurité n°14 Juillet 2015

Prenons un instant pour réfléchir

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Lettre Sécurité n°13 Juin 2015

Rien que pour nos yeux / Infractions année 2014.

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Lettre Sécurité n°12 Mai 2015

Quand le moteur ne veut pas s’arrêter / Essayez la sécurité

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Lettre Sécurité n°11 Avril 2015

Se tenir informé – ne pas rester isolé / L’entretien annuel

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Lettre Sécurité n°10 Mars 2015

La visite pré vol / Le parachute de secours

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Lettre Sécurité n°09 Février 2015

Gestion des ressources - Partage de compétence en vol / Bilan accidents 2014

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Lettre Sécurité n°08 Janvier 2015

Sortie de trajectoire / Sortir du domaine de vol

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2014


Lettre Sécurité n°07 Décembre 2014

Surveillance technique et risques de pannes / Gestion de la panne moteur

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Lettre Sécurité n°06 Novembre 2014

Rigueur dans la préparation des vols / Les voiles de paramoteurs

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Lettre Sécurité n°05 Octobre 2014

Evitons de nous mettre la pression ! / Responsabilité (emport d'un passager)

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Lettre Sécurité n°04 Septembre 2014

Respect des spécifications des appareils / Perte de puissance au décollage

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Lettre Sécurité n°03 Août 2014

Actions intempestives sur les commandes / C'est comme le vélo !

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Lettre Sécurité n°02 Juillet 2014

Parachute / Incendies

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Lettre Sécurité n°01 Juin 2014

Concept de la lettre de la Sécurité / Infractions 2014 (janvier-juin)

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Retrouvez aussi tous ces intervenants dans la rubrique sécurité de la revue fédérale "ULM-Info"

 

 

 

 

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