Contact anormal avec la piste

Ce qui s’est passé

premier vol autogyre del'année
conditions aérologiques parfaites mais froid vif pour l'appareil sur lequel je totalise 200 heurs de vol avec 340 prélancements et décollages. A l'arrêt je prélance à 175 tours minutes le rotor puis accepte le roulage pour augmenter la vitesse rotor, et dans les premiers mètres , c'est l'inverse qui se produit , l'appareil ralentit sa course , le rotor ralentit et se met en battement , le gyro se couche sur le côté.

Commentaires du pilote

Dégâts : hélice , rotor et un carénages de roue endommagés
Causes : le câble de tension de la courroie du prélanceur s'était effiloché dans la gaine et à cassé puis s'est mis dans l’hélice ce qui a entrainé le ralentissement du roulage, la baisse du régime rotor puis le battement de celui ci et son contact avec l'hélice
Enseignements à tirer :
Mon analyse 1 le: câble de prélancement était sans doute trop ancien , son effilochage dans la gaine impossible à détecter à la visite pré vol. 2 le collier qui sécurisait la gaine du câble aurait dû être doublé pour prévenir de son passage dans l'hélice en cas de rupture
Ma conclusion : après la réparation et la GV mieux sécuriser ce câble, le changer toutes les 50 heures , refuser tout roulage à moins de 220 tours rotor