Ce qui s’est passé
De retour d’un vol local avec un élève, nous décidons de faire un complet après avoir effectué un toucher. Lors de l’atterrissage, après avoir contrôlé la vitesse, la machine bascule vers l’arrière et touche sur l’arrière pendant 5 mètres.Un axe qui permet d’assembler le train principal au fuselage à cassé et le train a tourné dans son logement jusqu’à se deboiter.
La piste était très dégradé du à la venue de personnes sur le terrain pendant 15 jours, créant des bosses plus ou moins importantes sur la piste, fatiguant d’autant plus les axes du train d’atterrissage.
Commentaires du pilote
Il faut garder un l’esprit que les bosses et les déformations sur la piste peuvent fatiguer à la longue les différents éléments de nos ULM, aussi mieux vaut privilégier l’utilisation d’une piste en bon état plutôt que d’exploiter une piste pouvant être dangereuse de part ses déformationsEnseignements à tirer :
Être vigilant sur la piste qui sera utilisée et surtout sur son état de surface qui pourrait s’avérer dangereux
