Ce qui s’est passé
En phase de montée à 4000ft la pression d'essence a chuté de 3.1 psi à 0 en moins de 3 secondes. Le moteur s'est arrêté rapidement et ceci avec les 2 pompes carburant sur ON. En contact avec Strasbourg info un mayday fut initié et un virage et un plané vers LFQY.
Pendant la descente plusieurs tentatives de redémarrage furent initiées sans succès. Étant équipé d'un 912 is , j'ai transféré le back up switch sur ON et j'ai à la 5ième tentatives de redémarrages récupéré le moteur.
Atterrissage à LFQY normal sans incidents.
Commentaires du pilote
Ulm toujours à LFQY .
Quand la cause réelle du problème des conclusions en seront tirées afin d'éviter ce problème de moteur.
