Ce qui s’est passé
En croisière retour de navigation je décide de passer sur un terrain bien connu pour l’avoir fréquenté régulièrement. Aucune réponse sur 123.5 , fréquence VAC du terrain. En approchant de la verticale je remarque une activité inhabituelle. J’évite la verticale et m’annonce vent arrière puis base et finale sans réponses. En courte on me signale que le terrain est réservé pour une manifestation aérienne avec fréquence dédiée. Je décide une remise des gaz et dégage le circuit. Le directeur des vols sur la fréquence dédiée me propose alors un atterrissage si je le souhaite. Je décline l’offre et continue mon vol après avoir donné mon immatriculation complète.
Commentaires du pilote
Lors de la navigation aller je suis passé à proximité de ce terrain sans constater d’activité particulière. Ne souhaitant pas initialement me poser sur ce terrain je n’ai pas consulté les Notam le concernant ce qui est une erreur .
L’improvisation du déroutement lors du vol retour ne m’a pas permis d’anticiper la situation, habitué à ce terrain fréquemment désert.Toutefois une veille radio de la fréquence habituelle du terrain par la direction des vols aurait pu me faire anticiper l’évitement du terrain .
