Information sur le plan de conversion en 8.33 Mhz
Actualité du 12 juin 2018. Dernière mise à jour le 13 juin 2018 : certaines informations ont pu changer. Les dernières actualités
Voici une petite note explicative de la Commission Espace Aérien FFPLUM, au sujet du plan de conversion de Radiocommunication en 8.33 Mhz, notamment avec les espaces de Classe E et G.
La mise en place du plan de conversion au standard radio communication 8.33 est en cours et les délais qui nous restent sont réduits.
Extrait du plan de conversion de la DGAC :
PHASE 1 : 2ème semestre 2018 & 1er semestre 2019
- conversion au pas 8.33 kHz de toutes les assignations de fréquence pour la gestion des espaces aériens contrôlés de classe A-C-D
A compter du 01/01/2021 :
- tous les aéronefs (hors ceux d’Etat) doivent être équipés 8.33 kHz, quels que soient la catégorie, le type de vol (IFR / VFR) et la classe d'espace qu’ils empruntent.
Dérogations notifiées à la Commission européenne :
- Les radios des aéronefs qui évoluent en VFR sont exemptées de la capacité 8,33 kHz dans les espaces aériens de classe D jusqu’au 31 août 2018 ;
- Les radios des aéronefs qui évoluent en VFR sont exemptées de la capacité 8,33 kHz dans les espaces aériens de classe E et G jusqu’au 31 décembre 2020.
Règlement d’exécution UE n° 1079/2012
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A32012R1079
| Pour faire simple : • 1er septembre 2018 ; Espace aérien de classe A-C-D, radio 8,33 OBLIGATOIRE • 1er janvier 2021 ; Espace aérien de classe E–G, tout aéronef muni d’une radio doit OBLIGATOIREMENT être en 8.33 |
Attention, la fréquence 123,50 (25 kHz) utilisée en auto-information sur beaucoup de terrain ne pourra plus être utilisée elle sera remplacée par 123,500 (en 8.33)
Tout pilote qui utiliserait une radio autre que 8.33 va créer des interférences pouvant brouiller les communications et donc porter atteinte à la Sécurité des Vols.
La vigilance et l’unité sont plus que jamais nécessaire. La commission espace aérien FFPLUM vous en remercie.
