Mécanique
L’essentiel
- La règlementation ULM suppose que le pilote propriétaire est responsable de l’entretien de sa machine. Il peut bien sûr avoir recours à des professionnels mais il doit pouvoir assurer l’essentiel de la maintenance sur sa machine.
- C’est également une formation continue proposée pour améliorer la sécurité des vols.
- Les pilotes s’inscrivent aux stages via l’espace licencié fédéral qui réunit l’ensemble des informations nécessaires.
Le programme fédéral, en détail
Stage Mécanique
La FFPLUM amorce ses stages sur la maintenance mécanique des machines en s’appuyant sur les acteurs reconnus en ULM.
Dans le cadre des missions fédérales et particulièrement à travers le parcours de formation des licenciés elle réactualise l’offre des stages mécanique.
La règlementation ULM suppose que le pilote propriétaire est responsable de l'entretien de sa machine. Il peut bien sûr avoir recours à des professionnels mais il doit pouvoir assurer l'essentiel de la maintenance sur sa machine. Nous avons besoin d'assurer une autonomie de compétence dans l'intérêt de tous les pilotes.
L’intérêt de la démarche est de répondre aux licenciés dans un programme de maintenance accessible adapté aux pratiques ulmistes. C’est également une formation continue proposée pour améliorer la sécurité des vols.
Les Comités Régionaux ULM et les acteurs de la mécanique deviennent partie prenante dans la démarche fédérale en répondant au besoin du terrain, aux pilotes licenciés.
Les pilotes s’inscrivent aux stages via l’espace licencié fédéral qui réunit l’ensemble des informations nécessaires.
- RAPPEL DES OBJECTIFS
La démarche mécanique fédérale se décline dans la promotion et l’organisation de stages co-organisés en régions par la FFPLUM via le réseau partenarial et avec pour objectifs :
- Acquérir des compétences de base sur la maintenance de sa machine.
- Dépanner et entretenir sa machine dans les règles de l’art.
- Augmenter ses connaissances techniques sur la maintenance de sa machine.
À notre sens, ces trois objectifs permettent aux pratiquants quels que soit leur niveau de connaissances, de mieux appréhender le sujet et de s’appuyer sur un réseau d’acteurs compétents.
- TYPE DE STAGES
Dans un premier temps, dès 2023 un panel de type de stage simple ( 1 & 2) sera proposé avec un développement courant 2024 (3 & 4) :
| STAGES | TYPE | CONTENU |
|---|---|---|
| INITIAL |
4 temps |
Les bases de la mécanique théorique de l’élève & du pilote |
| NIVEAU 1 |
4 temps |
Entretien et les petites réparations, les réglages, les carburateurs, l’allumage, le système de refroidissement, la lubrification et les huiles, les carburants, la règlementation |
|
2 temps |
||
| NIVEAU 2 |
4 temps |
Mécanique et intervention lourde selon le type de moteur |
|
2 temps |
- AGENDA
- Des dates seront proposées par les comités régionaux dans l’agenda fédéral.
- Un système d’inscription via l’Espace licencié sera activé afin de simplifier la participation des licenciés.
- L’inscription intègrera les informations du déroulé de la journée et une participation de l’organisation du stage.
- Un nombre de participants sera fixé.
> CNFTE
Les Tutos Mécanos
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Les tutos mécano ont été tournés avec Pierre Pouchès « Peyo ».
