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Le programme pédagogique

Le brevet, l’emport passager, la qualification radio : le cursus de formation du pilote ULM, avec un programme pour chaque classe et les documents de l’instructeur.

Encadrer

Le brevet, l’emport passager, la qualification radio : le cursus de formation du pilote ULM, avec un programme pour chaque classe et les documents de l’instructeur.

Le cursus

Trois phases, de l’élève au pilote

Le programme pédagogique applicable dans le cadre du label fédéral s’appuie sur un cursus de formation du pilote ULM divisé en trois phases.

  1. Phase 1Le brevet de piloteSpécifique à chaque classe d’ULM : le cursus pratique, le programme de base théorique et pratique, les documents administratifs et les outils de suivi.
  2. Phase 2L’emport passagerSpécifique à chaque classe : le programme d’emport passager et la fiche de test.
  3. Phase 3La qualification radioPour les pilotes qui le désirent ; commune à toutes les classes : le programme de formation à la radiotéléphonie en langue française.

Classe par classe

Les programmes et les documents

Un programme spécifique est développé pour chacune des classes d’ULM. Choisissez la vôtre : les documents s’ouvrent au format Word ou PDF.

1

Classe 1

Paramoteur

2 phases et 11 documents publiés par la fédération pour former un élève pilote paramoteur.

La page de la classe

Phase 1 · Brevet de pilote paramoteur

Déroulement de la formation

Documents administratifs à utiliser

Il est préférable d’utiliser les formulaires (à télécharger) proposés par chaque délégation territoriale. A défaut vous pouvez exploiter les 3 types d’imprimés en lien ci dessous. Ces documents correspondent aux étapes successives de la formation. Ils doivent…

2

Classe 2

Pendulaire

2 phases et 13 documents publiés par la fédération pour former un élève pilote pendulaire.

La page de la classe

Phase 1 · Brevet de pilote pendulaire

Déroulement de la formation

Documents administratifs à utiliser

Il est préférable d’utiliser les formulaires (à télécharger) proposés par chaque délégation territoriale. A défaut vous pouvez exploiter les 3 types d’imprimés en lien ci dessous. Ces documents correspondent aux étapes successives de la formation. Ils doivent…

Phase 2 · Emport passager pendulaire

3

Classe 3

Multiaxe

2 phases et 14 documents publiés par la fédération pour former un élève pilote multiaxe.

La page de la classe

Phase 1 · Brevet de pilote multiaxe

Documents administratifs à utiliser

Ces documents correspondent aux étapes successives de la formation. Ils doivent être remplis par l’instructeur et envoyés à la DSAC-IR. L’instructeur doit en garder un exemplaire dans ses fichiers, et en donner une copie à son élève.

Phase 2 · Emport passager multiaxe

4

Classe 4

Autogire

2 phases et 13 documents publiés par la fédération pour former un élève pilote autogire.

La page de la classe

Phase 1 · Brevet de pilote autogire

Documents administratifs à utiliser

Il est préférable d’utiliser les formulaires (à télécharger) proposés par chaque délégation territoriale. A défaut vous pouvez exploiter les 3 types d’imprimés en lien ci dessous. Ces documents correspondent aux étapes successives de la formation. Ils doivent…

Phase 2 · Emport passager autogire

5

Classe 5

Aérostat

Le programme de formation de cette classe est publié en un seul document.

Le programme de formation (PDF)

6

Classe 6

Hélicoptère

Le programme de formation de cette classe est publié en un seul document.

Le programme de formation (PDF)

Il est préférable d’utiliser les formulaires proposés par chaque délégation territoriale ; à défaut, les imprimés de la fédération ci-dessus peuvent être utilisés.

Le programme pédagogique

Le texte de la fédération

Le programme pédagogique applicable dans le cadre du label fédéral s’appuie sur un cursus de formation du pilote ULM divisé en 3 phases :

- La délivrance du brevet de pilote ULM . 
- L’autorisation de l’emport passager. 
- La délivrance de la qualification radio (pour les pilotes qui le désirent)

Les deux premières phases sont spécifiques à chaque classe d’ULM, alors que la troisième est commune à toute les classes.

Un programme spécifique est développé pour chacune des classes d’ULM (sauf Aérostat actuellement)

RAPPEL IMPORTANT AUX INSTRUCTEURS !...

…Concernant l’arrêté du 4 mai 2000, relatif au programme et régime des examens du brevet et de la licence de pilote d’aéronef ultra léger motorisé.

L’épreuve au sol est spécifique à chaque classe d’ULM. Elle consiste en un contrôle des connaissances du candidat par un instructeur de pilote d’ULM de la classe considérée.

Le programme fixé à l’annexe 2 du présent arrêté doit être adapté et développé par l’instructeur suivant la classe postulée.

Il est évident que l’élève ne peut se satisfaire, pour sa sécurité et celle des autres, de l’acquis et du niveau de connaissance que lui a donné la réussite à l’examen théorique commun (Tests QCM)

Très souvent, de nombreux mois se sont écoulés entre cet examen théorique et la fin de l’instruction. Ce laps de temps doit permettre à l’élève d’entretenir les connaissances acquises précédemment, de les développer et approfondir, avec l’aide de son instructeur, tout au long de son cursus de formation.

Concrètement, le résultat de l’épreuve spécifique au sol doit être le reflet de ce que l’élève a appris, enregistré et retenu depuis le début de sa formation, et permettre à son instucteur de déterminer si le niveau acquis par l’élève est suffisant ou non.

Pour ce faire, l’épreuve spécifique au sol peut reprendre le canevas développé dans le Programme de base d’enseignement théorique d’un élève pilote d’ULM. (et ceci dans chacune des classes). Ce programme figure dans le site fédéral, chapitre ''Programme Pédagogique''.

Les instructeurs pourront s’en servir pour :

  • Déterminer si le savoir de leur élève est suffisant pour obtenir la réussite à l’épreuve spécifique au sol,
  • Relever les insuffisances et les points à approfondir sur lesquels ces derniers devront accentuer leurs axes d’efforts.

L’instructeur devra renseigner le formulaire spécifique disponible auprès de la délégation territoriale, sur lequel figurera, entre autres renseignements, la date de la réussite à l’épreuve spécifique au sol.

Cet imprimé administratif figurant au sein du label fédéral, est valable pour chaque classe d’ULM.

Secrétariat fédéral

Une question sur ce sujet ?

Le secrétariat de la fédération répond aux licenciés, aux structures et à la presse. Le plus simple : le formulaire de contact.

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