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Mercredi 25 juillet, mi-journée 

          La journée de repos sur Abbeville a été particulièrement riche. La plupart des participants en ont profité pour aller faire un tour sur la baie de Somme et les environs dans des conditions météorologiques qui sont toujours idéales. S’agissant des jeunes qui sont avec nous, qui volent la moitié de la journée avec des instructeurs et qui sont au sol l’autre moitié de la journée, ils ont eu un cours sur les voilures tournantes suivi d’un baptême en hélicoptère, surprise pour tous. L’après-midi s’est passé en ville pour certains et le soir nous avons fait le traditionnel pot de la mécanique avec sa boisson magique.

          Il fait de plus en plus chaud. Il faut donc veiller à l’hydratation (sans limite) et aux conditions de vol dégradées par forte chaleur. Les décollages ont commencé vers 9h pour regagner la côte au niveau de la baie de Somme, puis le Tréport, contournement de Dieppe par les terres puis Fécamp et le final somptueux sur Etretat. Vert, bleu, vert, bleu, couleurs Normandie, à une tendre fraîcheur de croisière salutaire qui aboutit au terrain bien connu du Tour de Saint-Romain, piste de planeur et générosité de l’accueil. Il est temps de manger, de boire de l’eau et de contempler les magnifiques planeurs anciens.

          Nous repartons dans l’après-midi pour remonter la Seine.

Sébastien Perrot

 

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Durant la matinée de la journée de repos, Alain et Cathy, pilotes hélico, donnent un cours théorique sur les voilures tournantes

 

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Baptême hélico pour toute l’équipe des jeunes

 

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Le traditionnel pot de la mécanique est ouvert par la Cornemuse

 

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Peyo et Thomas que vous retrouvez dans les « tuto mécano »

 

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Avant le départ du Tour, décollage d’une Montgolfière de 18 places

 

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Méthode d’embarquement originale

 

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On retrouve la baie de Somme

 

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La baie de Somme

 

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Navigation vers le Sud le long de la côte

 

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Le Tréport

 

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Après le contournement par les terres de la centrale de Paluel, on retrouve la côte à St-Pierre-en-Port

 

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Fécamp

 

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Les falaises d’Etretat

 

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Au fond le port d’Antifer

 

 

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Lundi 23 juillet le soir

          Les vols ont repris vers 16h après une longue pause sous la chaleur. Nous avons très vite rejoint la mer avec l’Angleterre en vue et le tracé de la Côte d’Opale que nous connaissons bien sur le Tour ULM : Dunkerque, Calais, Cap blanc Nez, Cap gris Nez, Boulogne puis le contournement de la zone du Touquet avant de filer vers Abbeville. Météo parfaite avec une menace d’entrée maritime qui est restée à bonne distance. Nous avons été accueillis par un vent de travers gauche qui n’a pas perturbé le cadencement des atterrissages qui s’effectuaient, soit sur la piste en dur, soit sur la piste en herbe.

          Nous sommes sur Abbeville pour deux nuits avec une longue journée de repos, faite d’excursions et de petits vols locaux.

Sébastien Perrot

 

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Briefing au départ de Dunkerque

 

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Plage au nord  de Dieppe

 

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Les usines de Dunkerque

 

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L’entrée de la navette transmanche

 

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Au fond, on aperçoit l’Angleterre

 

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Le Cap Blanc Nez

 

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Le Cap Gris Nez

 

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Taxiage à Abbeville

 

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Le camping des participants est derrière les installations

 

Photos des machines à l'atterissage à Abbeville (crédit : Vincent Detaille) :  https://flic.kr/s/aHsmoSoxZL

Photos de la journée de repos à Abbeville (crédit : Vincent Detaille) : https://flic.kr/s/aHsmoU5SDJ

Photos des machines au décollage à Abbeville (crédit : Vincent Detaille) : https://www.flickr.com/gp/124963330@N02/Nw4rdq

 

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Lundi 23 juillet

          Les conditions météorologiques ne sont pas un problème, hormis la chaleur qui est de plus en plus pesante. Nous avons quitté à regret le petit paradis de Maillen. La soirée a noué de belles amitiés et reconduit de beaux souvenirs. Si vous voulez un compte rendu télévisé, vous avez le long reportage de la RTBF aux heures de grande écoute :

https://www.rtbf.be/auvio/detail_maillen-tour-de-france-des-ulm?id=2377603

          L’excursion belge a été une réussite.

          Le vol de la matinée a eu lieu essentiellement sur la Belgique, plein Est, à moins de 2 000 pieds pour éviter les zones au Sud de Bruxelles. C’était une navigation typique sur le plat pays, entre grandes villes, carrières, usines, canaux avec une forte densité urbaine et la ville de Dunkerque en vue. À moins d'une minute de l’arrivée, nous avons repassé la frontière pour une intégration tout à fait classique et sans encombre.

          Il fait très chaud et les équipages cherchent l’ombre et une petite sieste avant de repartir vers 16h sur Abbeville.

Sébastien Perrot

 

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Le magnifique coucher sur Maillen

 

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Namur et la Meuse

 

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La somptueuse Abbaye de Villers-en-Brabant

 

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Le Thalis sur le Bruxelles-Paris

 

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La carrière de Rebecq

 

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Canal au niveau de Izegem

 

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Les contrôleurs à l’arrivée sur Dunkerque

 

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Le plein d’essence sur Dunkerque

 

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Le club de Pouilly déjeune à l’ombre du pendulaire

 

 

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Dimanche 22 juillet

          Nous avons quitté Chambley ce matin dans des conditions de confort et de météo qui étaient parfaites. L’humeur générale est bonne et nous avons pris la route de la Belgique vers 9h30 sous plan de vol collectif pour le passage de la frontière.

          La navigation a commencé par une route à l’ouest au sud de la zone d’Etain pour rejoindre la Meuse et Verdun avec le célèbre ossuaire de Douaumont qui marque toujours par son imposante structure au milieu des bois le souvenir tragique de l’absurdité de la première guerre mondiale. Nous avons déjà parcouru ces champs de bataille, il y a de nombreuses années. En poursuivant vers le Nord le long de la Meuse et de son canal, nous avons survolé la ville de Stenay et son célèbre musée de la bière qui nous indique la proximité de la frontière belge. En laissant Sedan à l’ouest, nous avons traversé la frontière pour arriver sur la magnifique ville de Bouillon avec son célèbre Château surplombant la Semois. La campagne est belle, riante, parsemée de camps de scout dont cette partie de la Belgique est friande.

          En poursuivant vers le Nord, nous avons rejoint ce petit coin de bonheur au sud de Namur où nous accueille Jacques Cooremans propriétaire de la base. C’est une piste champêtre au côté du ferme entouré d’arbres centenaires qui abritent de la chaleur. Ce sera la seule étape de la journée et des rotations de car sont prévus pour aller visiter Namur.

          Nous sommes ici pour le plaisir mais aussi pour aider nos amis belges et en particulier le président de la Fédération Belge Paul Windey à convaincre les autorités belges des vertus de la réglementation « ULM à la française », libérale et responsable, qui a permis le succès de l’aviation sportive et de loisir dans le cadre d’une sécurité maîtrisée.  C’est une conception qu’il faut savoir exporter et dont nous pouvons être fier. Cela ne se fait pas seulement sur une étape du Tour mais par tout un travail qui a été fait en amont avec les fédérations et nos autorités respectives en souhaitant que cette rencontre estivale et amicale pourra convaincre et précipiter les choses. La presse Belge était présente en grand nombre.

          Belle amitié !

Sébastien Perrot

 

 

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Fabrice et Georges au départ de Chambley

 

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La ville de Verdun

 

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L’ossuaire de Douaumont

 

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La Meuse et son canal

 

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En route vers Sedan

 

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La ville de Stenay

 

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Le Château de Bouillon sur la Semois juste après la frontière

 

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Le Sud de la Belgique parsemé de camps de scout

 

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L’accueil souriant pour chaque machine sur la base de Maillen

 

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Les contrôleurs en bord de piste

 

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A l’ombre des arbres

 

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A gauche Paul Windey, le président de Fédération belge, et à droite Jacques Cooremans le propriétaire de la base

 

 

Une équipe de journalistes de la RTBF (télévision nationale belge) a réalisé un reportage le dimanche 22 juillet, lors du passage du Tour à Maillen :

Le direct du 13h : https://www.rtbf.be/auvio/detail_ulm-la-passion-des-airs?id=2377526

Le reportage complet au journal de 19h : https://www.rtbf.be/auvio/detail_maillen-tour-de-france-des-ulm?id=2377603#

 

 

 

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Samedi 21 Juillet

            La journée s’est un peu étalée dans le temps, un peu trop pour l’organisation, car tout est dès lors décalé dans les rouages bien rodés de l’organisation : tente, essence, douches, restauration, briefing. Mais l’essentiel est assuré pour les participants : la journée a été belle sur le plan des vols.

          Nous avons quitté Vesoul en fin d’après-midi dans une superbe lumière d’été avec un léger vent de face. La navigation consistait principalement à remonter la Saône et ses paisibles méandres, tout en se concentrant sur les zones à éviter.

          L’objectif est Chambley que les passionnés d’aéronautique, de ballons an particulier, connaissent bien, ainsi que le Tour ULM qui a déjà eu le plaisir de passer sur cette base qui rend tout le monde jaloux par la qualité de ses installations. L’accueil a été à la hauteur, animé par Georges Humeau président de l’association « ULM Sport et Loisir » avec la complicité de Fabrice Depardieu président du Comité Régional Grand Est.

          Nous avons donc trouvé le repos pour préparer notre journée en Belgique qui s’annonce sous les meilleurs auspices.

Sébastien Perrot

 

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Fin de journée en remontant la Saône

 

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Le village d’Ormoy sur la Saône 


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Nous avons un léger vent de face

 

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Les magnifiques installations de Chambley

 

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Les magnifiques installations de Chambley au sol… 

 

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On voit les choses en grand

 

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Nous avons de l’espace pour les briefings

 

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Une nuit paisible se profile

 

 

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