Mon espace ULM

« Mon espace ULM » est un service en ligne, développé par la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC), permettant aux usagers de réaliser par internet les démarches administratives relatives aux ULM.

Démarches relatives aux particuliers

Les propriétaires/utilisateurs d’ULM trouveront dans la fiche « ULM - Démarches pour les particuliers » les informations utiles aux démarches qui les concernent, notamment :

obtention et maintien en état de validité de la carte d’identification et de la licence de station d’aéronef (LSA)
déclaration d’une modification majeure et obtention d’une carte d’identification provisoire pour réaliser les essais nécessaires
procédure de cession d’un ULM

Toutes les informations nécessaires pour un particulier à l'obtention, la cession, l'identification, la licence de station ou la déclaration de modification d'un ULM.

Généralités

Un ULM ne peut être utilisé pour la circulation aérienne que s'il est muni :

d’une carte d’identification valide, ou
d’une carte d’identification provisoire valide.

La carte d’indentification précise les marques d’identification de l’ULM, qui sont constituées du numéro de département du lieu d’attache de l’ULM suivi de deux ou trois lettres.

Dans le cas d’une carte provisoire, les marques d’identification sont précédées de la lettre W (toutefois, dans le cas des ULM des classes 1 et 5 et des sous-classes 2A et 3A, l’apposition de la lettre W des marques provisoires est facultative).

Ces marques doivent être apposées sous la voilure, ou sur la structure en cas d’impossibilité, et doivent être sans ornement, d’une hauteur minimale de cinquante centimètres et facilement lisibles.

Elles sont valides indéfiniment, même en cas de changement de département.

Information utiles à la procédure d’identification

Pesée de l’ULM : pour obtenir la masse à vide la pesée se fera sans occupant ni chargement (bagage, lest amovible etc.), sans carburant hormis le carburant inutilisable, mais avec le lest fixe et les quantités maximales de liquides nécessaires au fonctionnement normal de l’ULM (ex : huile, liquide réfrigérant, liquide hydraulique)
Lieu d’attache : c’est le lieu de stationnement habituel de l’ULM.Toutefois, dans le cas d’un ULM de classe 1, ce lieu d’attache peut être l’adresse du domicile du détenteur de la carte d’identification. Dans le cadre de l’article 14-1 de l’arrêté du 23 septembre 1998 cité en référence, l’autorité peut demander au détenteur de la carte de l’ULM de présenter son aéronef sur le terrain adéquat permettant d’évaluer la sécurité de l’aéronef.
Validité de la carte d’identification : la durée de validité de la carte d’identification est illimitée sous réserve que cette carte soit accompagnée d’un accusé de réception émis depuis moins de 24 mois par l’administration à la réception d’une déclaration du postulant indiquant que son ULM est apte au vol.
Multipropriété : Plusieurs personnes peuvent être propriétaires d’un ULM mais un seul représentant sera inscrit sur la carte d’identification et sera le contact pour la DGAC.
La désignation d’un seul nom doit être faite par l’ensemble des propriétaires sur un papier libre avec les signatures de tous les propriétaires.
Titre de propriété : Les cartes d’identification ULM sont des autorisations de vol délivrées au nom d’un postulant sur la foi de ses déclarations et n’ont pas valeur de certificat d’immatriculation de navigabilité individuel ou de laissez-passer, documents seuls recevables pour procéder à l’immatriculation. Il n’y a pas de support juridique permettant d’inscrire les ULMs au registre d’immatriculation et par conséquent de prendre des hypothèques dessus.
Marquage : Un ULM ne peut circuler sans comporter sous la voilure ou sur la structure en cas d’impossibilité des marques d’identification sans ornement et d’une hauteur minimale de cinquante centimètres facilement lisibles.
La détention d’une licence de station d’aéronef (voir ci-dessous) est obligatoire si l’ULM est équipé d’une installation radioélectrique de bord.