• Echange sur l’expérience de pilotage sur la machine
• Documents administratifs de la machine (date de validité)
• Prévol machine (détermine si le vol peut se faire ou pas)
• Prévention sortie de piste au décollage et atterrissage (vent de travers)
• Panne au décollage toutes hauteurs
• Panne en campagne (technique du V.E.R.D.O et angle 2 alpha)
• Encadrement moteur coupé (si les conditions de sécurité le permettent)
• Décrochage toutes configurations ( si applicable)
• Sortie de virage engagé (si applicable)
• Prévention du second régime (palier d’accélération)
• Compétence non technique : prise de décision
Bilan du Remise En Vol
