Aller au contenu
Fédération Française d’ULM Licencié
Accueil
Pratiquer Entrée de la rubrique Pratiquer

Voler

L'ULM ?Où voler ?Licence et assurancesMédicalHandivolMécanique

Devenir pilote

Le brevet de piloteExam ULMFormationVol découverte

Réglementation

Documents réglementairesEspace aérienPréparez vos volsTerrainsOPS ULM — arrêté du 17/02/25

Soutien fédéral

Aides jeunesLe BIASubventionsFormation Accompagnant en Vol
Encadrer Entrée de la rubrique Encadrer

Réseau

Les structuresLes instructeurs

Instructeurs

La Formation des Instructeurs ULMListe des instructeurs par départementL'actualisation des connaissancesLe Programme pédagogiqueLes fiches pédagogiques et techniques
Sport
Sécurité Entrée de la rubrique Sécurité

Prévention

ConsignesParachutesPrévention fédérale

Retour d’expérience

REX — déposer et consulterBulletin de Sécurité des VolsRemise En Vol (REV)ECCAIRSLes correspondants CSVListe des REX

Alertes

Actualités sécurité

Dossiers et quiz

Les bonnes pratiques
Actualités Entrée de la rubrique Actualités

Lire

Actualités fédéralesULM Info — le magazineVie des structures

Agenda

AgendaProposer un événementAgenda fédéral

Médias

Photos & VidéosDocuments à téléchargerGuides pratiques

S’informer

Foire aux questions
La Fédération Entrée de la rubrique La Fédération

L’institution

Les ÉlusLes pôlesLes comités régionauxLa DTNÉthique et déontologieProtection des populations de l’ULMLa fédération en chiffresTextes officielsAssemblée Générale

Événements fédéraux

Le Tour ULM JeunesMondial de l'ULMFesti'ULM

Nous rejoindre

RecrutementContactJe signale
Plan du site

SécuritéRetour d’expérience

Défaillance physique / médicale du pilote - fatigue

Je décolle de Belle-Ile un samedi matin par une météo radieuse, en direction de Châtellerault, après avoir bu 3 ou 4 cafés... Traversée maritime très agréable.

REX n° 10013
Année
2022
Hydravion
Non
Météo
Favorable
Dégâts
Non
Appareil
Multiaxes
Date du vol
23/07/2022
Équipage
Vol seul
Fonction à bord
Pilote
Type d’événement
Défaillance physique / médicale du pilote - fatigue, Autre (précisez ci-dessous)
Catégorie du REX
Physiologique
Phase de vol
en croisière
Marque de l’ULM
Skyranger
Nature du vol
un voyage - une navigation
Équipements
Radio, GPS
Heures moteur
600
Moteur
ROTAX 912
Autre type
Physiologique...
Environnement
en plaine
Heures de vol de l’ULM
600
Année de fabrication
1998

Ce qui s’est passé

Je décolle de Belle-Ile un samedi matin par une météo radieuse, en direction de Châtellerault, après avoir bu 3 ou 4 cafés...

Traversée maritime très agréable.

Travers sud d'Ancenis, une petite envie de satisfaire un besoin physiologique, mais rien d'alarmant, je poursuis ma route...

Travers nord de Thouars, l'envie devenant de plus en plus pressante, je décide de me dérouter, et là, une fois la décision prise, l'envie devient absolument incontrôlable... Je ne vous fait pas un dessin... bref, je reprends ma route vraiment soulagé et atteint ma destination finale.

Bilan de l'opération, un nettoyage poussé du siège pilote.

Commentaires du pilote

Cet "incident" peut amener à sourire, les conséquences peuvent cependant être critiques.

4 café, c'est trop !

J'emporte maintenant une bouteille de lait en plastique vide.

Ils accompagnent la fédération

Tous nos partenaires
  • Ministère de la Transition écologique
  • DGAC
  • Ministère des Sports et des Jeux Olympiques
  • Agence nationale du Sport
  • CNFAS
  • FAI
  • Aéro-Club de France
  • CNOSF
  • EMF
  • Musée de l’Air et de l’Espace