Aller au contenu
Fédération Française d’ULM
Accueil
Pratiquer Entrée de la rubrique Pratiquer

Voler

L'ULM ?Où voler ?Licence et assurancesMédicalHandivolMécanique

Devenir pilote

Le brevet de piloteExam ULMFormationVol découverte

Réglementation

Documents réglementairesEspace aérienPréparez vos volsTerrainsOPS ULM — arrêté du 17/02/25

Soutien fédéral

Aides jeunesLe BIASubventions
Encadrer Entrée de la rubrique Encadrer

Réseau

Les structuresLes instructeurs

Instructeurs

La Formation des Instructeurs ULMListe des instructeurs par départementL'actualisation des connaissancesLe Programme pédagogiqueLes fiches pédagogiques et techniques
Sport
Sécurité Entrée de la rubrique Sécurité

Prévention

ConsignesParachutesPrévention fédérale

Retour d’expérience

REX — déposer et consulterBulletin de Sécurité des VolsRemise En Vol (REV)ECCAIRSLes correspondants CSVListe des REX

Alertes

Actualités sécurité

Dossiers et quiz

Les bonnes pratiques
Actualités Entrée de la rubrique Actualités

Lire

Actualités fédéralesULM Info — le magazineVie des clubs

Agenda

AgendaProposer un événementAgenda fédéral

Médias

Documents à téléchargerGuides pratiques

S’informer

Foire aux questions
La Fédération Entrée de la rubrique La Fédération

L’institution

Les ÉlusLes pôlesLes comités régionauxLa DTNÉthique et déontologieProtection des populations de l’ULMLa fédération en chiffresTextes officielsAssemblée Générale

Événements fédéraux

Le Tour ULM JeunesMondial de l'ULMFesti'ULM

Nous rejoindre

RecrutementContact
Je signale Espace licencié Boutique fédérale Plan du site Licence 2026

SécuritéRetour d’expérience

Panne de moteur en vol

Demarrage secoué et moteur toussotant à froid et puis calage. Trois essais trois échecs. A l'ouverture du capot le carburateur gauche est décroché. 1° par les vibrations du décollage à froid ?

REX n° 5430
Année
2011
Météo
Favorable
Dégâts
Non
Appareil
Multiaxes
Date du vol
16/11/2011
Fonction à bord
Pilote
Catégorie du REX
Technique
Phase de vol
roulage avant décollage
Nature du vol
un voyage - une navigation
Équipements
Parachute, Radio, Horizon artificiel, Balise de détresse, Extincteur, Transpondeur, GPS
Conséquences possibles
Panne de moteur en vol

Ce qui s’est passé

Demarrage secoué et moteur toussotant à froid et puis calage. Trois essais trois échecs.
A l'ouverture du capot le carburateur gauche est décroché.
1° par les vibrations du décollage à froid ?
2° vol précédent le 4 11 11 sans problèmes
3° atterrissage et décollage sur l'herbe mais terrain correct.
Lors de la prévol aujourdhui, vérification du niveau d'eau et d'huile sans me rappeler si j'ai regardé les brides de carbu.

Commentaires du pilote

je serai plus attentif à la fixation des carbus, lors des prévols,
Enseignements à tirer :
Prévol effectuée peut être trop rapidement ...Il faut savoir se presser lentement.

Ils accompagnent la fédération

Tous nos partenaires
  • Ministère de la Transition écologique
  • DGAC
  • Ministère des Sports et des Jeux Olympiques
  • Agence nationale du Sport
  • CNFAS
  • FAI
  • Aéro-Club de France
  • CNOSF
  • EMF
  • Musée de l’Air et de l’Espace