Ce qui s’est passé
Pour des raisons pédagogiques, j'effectue environ 95% des approches planées, soit un plan de l'ordre de 10%.Lors de phases finales d'approche, il m'est arrivé d'être doublé par des appareils ayant un plan d'approche standard de 5%, voire plus faible, ayant occasionné des remises de gaz dans la turbulence de sillage de l'appareil doublant.....
L'aérodrome rend obligatoire l'usage de la radio.
Ce probléme n'est pas intrinséque à l'ulm, les exercices de panne avion s'effectuant avec des plans plus forts que les 5% standard, ainsi que celles des planeurs avec aérofreins.
Commentaires du pilote
Les éternelles vertues de la remise de gaz !Enseignements à tirer :
vide
