Ce qui s’est passé
lors de la 100 h sur un Rotax 912 80cv que je croyais bien entretenir et surveiller, en démontant les bougies hautes des cylindres je constate des fissures sur les tuyaux d’arrivée d'essence qui viennent de la pompe mécanique et qui arrivent aux carbus. Dans la partie cachée de tuyau coté moteur, en regardant de plus près le caoutchouc était vraiment bien atteint , problème lie au passage des tuyaux au dessus des échappements situes plus bas et aussi de leur ages : 8 ans.dans un futur proche une petite fuite aurait pu avoir des conséquences forts brulantes !
Commentaires du pilote
Il faut vraiment tout bien vérifier même les coins les moins accessibles lors des prevols et encore plus lors des inspections lourde . Il ne fais pas se contenter de se fier a l’état super OK superficiel.Enseignements à tirer :
Il faut être plus vigilant sur la maintenance, et ne pas hésiter à changer systématiquement les tuyaux régulièrement.
