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Bonjour pilotes Ulm! Comme la météo est correcte je décide de faire un petit vol local pour faire tourner la bête... Visite pré vol comme d habitude, ras je décide donc de prendre l air.

REX n° 6587
Année
2015
Météo
Favorable
Dégâts
Non
Appareil
Pendulaire
Date du vol
23/04/2015
Fonction à bord
Pilote
Catégorie du REX
-- aucune --
Phase de vol
autre (précisez ci-dessous)
Nature du vol
un vol local, autre (précisez ci-dessous)
Équipements
Radio, GPS
Conséquences possibles
Autre (précicez ci-dessous)
Autre phase
Après le vol
Autre nature
Verchocq
Autres conséquences
Fuite essence

Ce qui s’est passé

Bonjour pilotes Ulm!
Comme la météo est correcte je décide de faire un petit vol local pour faire tourner la bête... Visite pré vol comme d habitude, ras je décide donc de prendre l air. Petit vol local juste pour remettre ma machine en vol. Tout est correct ca tourne et vole bien ! Je rentre au hangar et je regarde mon filtre à essence qui contient quelques impuretés , rien de méchant jusqu'au moment ou je je prends dans la main... Cette action a fait fuite la durite qui étaiit complètement pourrie de l'intérieur !! Tout cela pour dire qu il faut absolument pincer vos durites avant d aller voler pour vérifier leur état ... Toutes mes durites étaient propres extérieurement mais complètement pourries â l intérieur ! J ai échappé à une fuite d essence en vol , dorénavant , je les remplacerai tous les 2 ans...

Commentaires du pilote

Oui remplacement systématique des durites tous les 2 ans.
Enseignements à tirer :
Inspecter sysntématiquement les durites avant d aller voler!

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