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Mauvaise coordination / exécution des opérations au sol

Après la visite prévol et le chauffage moteur, j'ai constaté que la ceinture de sécurité était emmêlée. Je suis descendu de appareil après avoir mis au ralentit sans éteindre le moteur.

REX n° 7073

Année: 2016
Météo: Favorable
Dégâts: Oui
Appareil: Multiaxes
Date du vol: 09/10/2016
Fonction à bord: Pilote
Type d’événement: Mauvaise coordination / exécution des opérations au sol (préparation machine, chargements, arrimages, embarquement des passagers), Autre (précisez ci-dessous)
Catégorie du REX: Vigilance
Phase de vol: autre (précisez ci-dessous)
Nature du vol: un vol local, autre (précisez ci-dessous)
Équipements: Parachute, Radio, GPS
Conséquences possibles: Sortie de piste, Toucher en dehors de la piste
Autre type: problème de ceinture de securite
Autre phase: au monemnt de prendre le taxiway pour rejoindre le seuil de piste
Environnement: en plaine
Autre nature: visite prévue sur un base voisine
Description des dégâts: fourche du train avant tordue, hélice bois cassée, bord d'attaque aile gauche endommagé.

Ce qui s’est passé

Après la visite prévol et le chauffage moteur, j'ai constaté que la ceinture de sécurité était emmêlée. Je suis descendu de appareil après avoir mis au ralentit sans éteindre le moteur. En relevant le siège pilote pour vérifier la ceinture, le dossier du siège a poussé la manette des gaz à fond. Malgré le frein parking, l'appareil a franchi une haie située à 5 mètres et heurter un poteau situé à 15 m où il sest immobilisé moteur calé.

Commentaires du pilote

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j'ai l’habitude de ne jamais descendre de l'appareil sans arrêter le moteur et pourtant cette fois , je l'ai fait. je n'ai pas eu le temps de couper le contact ou réduire les gaz.
Enseignements à tirer :
l'erreur de descendre de l'appareil moteur en marche. Trop confiant dans mon action de mise plein ralenti du moteur.

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