Aller au contenu
Fédération Française d’ULM
Accueil
Pratiquer Entrée de la rubrique Pratiquer

Voler

L'ULM ?Où voler ?Licence et assurancesMédicalHandivolMécanique

Devenir pilote

Le brevet de piloteExam ULMFormationVol découverte

Réglementation

Documents réglementairesEspace aérienPréparez vos volsTerrainsOPS ULM — arrêté du 17/02/25

Soutien fédéral

Aides jeunesLe BIASubventions
Encadrer Entrée de la rubrique Encadrer

Réseau

Les structuresLes instructeurs

Instructeurs

La Formation des Instructeurs ULMListe des instructeurs par départementL'actualisation des connaissancesLe Programme pédagogiqueLes fiches pédagogiques et techniques
Sport
Sécurité Entrée de la rubrique Sécurité

Prévention

ConsignesParachutesPrévention fédérale

Retour d’expérience

REX — déposer et consulterBulletin de Sécurité des VolsRemise En Vol (REV)ECCAIRSLes correspondants CSVListe des REX

Alertes

Actualités sécurité

Dossiers et quiz

Les bonnes pratiques
Actualités Entrée de la rubrique Actualités

Lire

Actualités fédéralesULM Info — le magazineVie des clubs

Agenda

AgendaProposer un événementAgenda fédéral

Médias

Documents à téléchargerGuides pratiques

S’informer

Foire aux questions
La Fédération Entrée de la rubrique La Fédération

L’institution

Les ÉlusLes pôlesLes comités régionauxLa DTNÉthique et déontologieProtection des populations de l’ULMLa fédération en chiffresTextes officielsAssemblée Générale

Événements fédéraux

Le Tour ULM JeunesMondial de l'ULMFesti'ULM

Nous rejoindre

RecrutementContact
Je signale Espace licencié Boutique fédérale Plan du site Licence 2026

SécuritéRetour d’expérience

Survol du taxiway à 150 pieds

REX n° 7429
Année
2017
Météo
Favorable
Dégâts
Non
Appareil
non renseigné
Date du vol
07/01/2017
Fonction à bord
Pilote
Type d’événement
Autre (précisez ci-dessous)
Catégorie du REX
Vigilance
Phase de vol
en croisière
Nature du vol
autre (précisez ci-dessous)
Équipements
Parachute
Conséquences possibles
Autre (précicez ci-dessous)
Autre type
survol du taxiway à 150 pieds
Autre nature
vol de découverte sur aérodrome
Autres conséquences
vol basse altitude

Ce qui s’est passé

A l'occasion d'une des rares journées de vol découverte organisées par mon club, je me suis laissé entraîner par l'enthousiasme de mon passager et des spectateurs, et j'ai exécuté un passage bas au-dessus du taxiway au sud et à l’opposé du circuit de la tour de piste.

Commentaires du pilote

Bien sûr, je me dis que ma longue expérience, la configuration très dégagée du terrain immense (une ancienne base militaire) et l'absence d'autres appareils dans le circuit a permis de ne pas trop sacrifier à la sécurité. Mais en y repensant, je regrette vraiment l'exemple que j'ai donné.
Enseignements à tirer :
Les occasions de faire partager les sensations du vol sont en générale menées dans une ambiance festive qui peut faire baisser la garde. Mais cela ne doit pas conduire à l'imprudence, même minime que j'ai commise. En plus, j'ai peut-être frustré d'autres passagers qui auraient bien voulu profiter de mon instant de faiblesse.

Ils accompagnent la fédération

Tous nos partenaires
  • Ministère de la Transition écologique
  • DGAC
  • Ministère des Sports et des Jeux Olympiques
  • Agence nationale du Sport
  • CNFAS
  • FAI
  • Aéro-Club de France
  • CNOSF
  • EMF
  • Musée de l’Air et de l’Espace