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Mauvaise préparation du vol

Belle journée, pas de vent, je décide ce matin de faire un petit vol vers un terrain connu où j’ai déjà posé 3 fois seul et 1 fois avec un ancien du terrain ; je vole en pendulaire, à une vitesse moyenne de 80km h.

REX n° 7477
Année
2018
Météo
Favorable
Dégâts
Non
Appareil
Pendulaire
Date du vol
05/08/2018
Fonction à bord
Pilote
Type d’événement
Autre (précisez ci-dessous)
Catégorie du REX
Procédures
Phase de vol
en finale
Nature du vol
un vol local
Équipements
GPS
Conséquences possibles
Collision en vol
Autre type
mauvaise préparation du vol
Environnement
en plaine

Ce qui s’est passé

Belle journée, pas de vent, je décide ce matin de faire un petit vol vers un terrain connu où j’ai déjà posé 3 fois seul et 1 fois avec un ancien du terrain ; je vole en pendulaire, à une vitesse moyenne de 80km h. En approche par le Nord, je croise un 3 axes, FK9 (il est un peu plus bas) qui me semble venir du terrain que je vise mais à priori, il en sort, vu l’altitude de vol. Je fais une verticale à 1000 pieds QFE, je regarde le tour de piste à l’Ouest (car j’ai toujours intégré ce terrain en évitant le survol des fermes mais surtout celle de l’Est) je fais un tour complet et je pose. Les roues sont à peine sur le sol qu’un 3 Axes me survole en remise de gaz à quelques mètres au-dessus. Au parking, je demande à un pilote si j’ai fait une erreur avec mon circuit main droite, il me dit que le circuit est effectivement à l’inverse, main gauche.
Lorsque que la machine qui m’a survolé se pose, c’est l’instructeur du terrain avec un élève. J’ai droit à une soufflante force 4, je reconnais avoir fait une erreur avec cette intégration main droite (ce qui n’empêche pas de réitérer sa soufflante 2 fois et de nouveau, je reconnais calmement 2 fois mon erreur). Je crois que le vent était aujourd’hui à l’inverse pour les autres atterro et j’ai surtout retenu l’interdiction de survoler la ferme. L’instructeur ne m’a pas vu en verticale 1000 pieds, moi, je croyais qu’il avait quitté le circuit et je le cherchais du mauvais côté.
De retour sur ma base, je consulte la fiche papier du terrain que j’avais avec moi et effectivement, le circuit est main gauche mais pas de survol de ferme interdit.
Moralités :
- Bien relire les fiches BaseUlm, même si le terrain est connu.
- Le tour de circuit d’un FK9 n’a pas la même dimension que celui d’un pendulaire lent.
NB : est-ce que l’instructeur montre le bon exemple en me frôlant à quelques mètres ? Je crois qu’il a pris un risque inutile, sous l’emprise de la colère dont il a fait preuve ensuite.

Commentaires du pilote

je m'impose maintenant une relecture attentive des fiches BaseUlm
Enseignements à tirer :
erreur : se baser sur les habitudes ou la mémoire

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