Ce qui s’est passé
10 pages écrites à résumer...!
Après cinq décollage infructueux. Un état de fatigue qui s’oppose à un engagement tenace et téméraire. J’arrive à décoller, à 5 mètres sol, je subis un violent lacet et au lieu de mettre gaz à fond, je ralentis un peu . 30 mètres plus loin je collisionne des fils électrique, mon hélice en coupe trois je dégringole sur le toit d’une maison bretonne entouré d’étincelle électrique. Je glisse sur le toit manquant de peu de m’empaler sur les couteaux anti goéland disposé sur la cheminée. Mon aile s’accroche à la cheminée et je pose les pieds au sol sans aucun dommage corporel. Immédiatement je sécurise les lieux en disposant des triangles de pré-signalisation au sol évitant d’éventuelles électrocutions.
ENEDIS arrive une heure plus tard ( ils me factureront 2400€ de réparation).
Commentaires du pilote
Ils est impossible de se départir du regard des spectateurs. Une très bonne condition physique et un trop fort engagement mental, ténacité et témérité peuvent conduire à la catastrophe, presque un aveuglement.
Analyse de la fédération
Savoir renoncer demande de l'humilité. La conscience de la situation implique une analyse de ses capacités à entreprendre un vol (se référer à l'IPADE de notre mémo sécurité). Votre mésaventure vous a permis de découvrir un comportement inapproprié ce jour-là. Pourriez-vous néanmoins rédiger un CRESAG ?
