Aller au contenu
Fédération Française d’ULM
Accueil
Pratiquer Entrée de la rubrique Pratiquer

Voler

L'ULM ?Où voler ?Licence et assurancesMédicalHandivolMécanique

Devenir pilote

Le brevet de piloteExam ULMFormationVol découverte

Réglementation

Documents réglementairesEspace aérienPréparez vos volsTerrainsOPS ULM — arrêté du 17/02/25

Soutien fédéral

Aides jeunesLe BIASubventions
Encadrer Entrée de la rubrique Encadrer

Réseau

Les structuresLes instructeurs

Instructeurs

La Formation des Instructeurs ULMListe des instructeurs par départementL'actualisation des connaissancesLe Programme pédagogiqueLes fiches pédagogiques et techniques
Sport
Sécurité Entrée de la rubrique Sécurité

Prévention

ConsignesParachutesPrévention fédérale

Retour d’expérience

REX — déposer et consulterBulletin de Sécurité des VolsRemise En Vol (REV)ECCAIRSLes correspondants CSVListe des REX

Alertes

Actualités sécurité

Dossiers et quiz

Les bonnes pratiques
Actualités Entrée de la rubrique Actualités

Lire

Actualités fédéralesULM Info — le magazineVie des clubs

Agenda

AgendaProposer un événementAgenda fédéral

Médias

Documents à téléchargerGuides pratiques

S’informer

Foire aux questions
La Fédération Entrée de la rubrique La Fédération

L’institution

Les ÉlusLes pôlesLes comités régionauxLa DTNÉthique et déontologieProtection des populations de l’ULMLa fédération en chiffresTextes officielsAssemblée Générale

Événements fédéraux

Le Tour ULM JeunesMondial de l'ULMFesti'ULM

Nous rejoindre

RecrutementContact
Je signale Espace licencié Boutique fédérale Plan du site Licence 2026

SécuritéRetour d’expérience

Perte de séparation en vol / pénétration d'espaces sans clairance

REX n° 8105
Année
2022
Hydravion
Non
Météo
Favorable
Dégâts
Non
Appareil
non renseigné
Date du vol
26/06/2022
Équipage
Vol seul
Fonction à bord
Pilote
Type d’événement
Perte de séparation en vol / pénétration d'espaces sans clairance
Catégorie du REX
Vigilance
Phase de vol
en exercice d'évolution
Nature du vol
un vol local
Équipements
Balise de détresse, Radio, Transpondeur, GPS, Tablette
Conséquences possibles
Collision en vol, Violation des règles de l'air
Autre type
rencontre avec des paramoteurs interférant avec le tour de piste sans contact radio
Autre phase
tours de piste
Environnement
en plaine

Ce qui s’est passé

Sur un terrain où la radio est obligatoire (notamment en raison de l'hélicoptère qui assure du transport public) et un jour de largage paras (verticale du terrain interdite), je vois un groupe de paramoteurs couper la branche vent arrière et passer par la verticale terrain sans aucun contact radio... Par chance, l'hélico n'est pas arrivé en même temps et les paras venaient d'être largués.

Commentaires du pilote

Même sur un terrain où la radio est obligatoire, ne pas oublié que certains n'appliquent pas la réglementation, et qu'il est donc impératif d'avoir une grande vigilance visuelle pour éviter les collisions.

Analyse de la fédération

Voir et éviter reste une règle d'or. Dans bien des cas une vigilance particulière est impérative aux abords d'un aérodrome. Il s'avère parfois nécessaire de dialoguer avec les protagonistes pour "faire passer" un message lié à la sécurité.

Ils accompagnent la fédération

Tous nos partenaires
  • Ministère de la Transition écologique
  • DGAC
  • Ministère des Sports et des Jeux Olympiques
  • Agence nationale du Sport
  • CNFAS
  • FAI
  • Aéro-Club de France
  • CNOSF
  • EMF
  • Musée de l’Air et de l’Espace