Aller au contenu
Fédération Française d’ULM
Accueil
Pratiquer Entrée de la rubrique Pratiquer

Voler

L'ULM ?Où voler ?Licence et assurancesMédicalHandivolMécanique

Devenir pilote

Le brevet de piloteExam ULMFormationVol découverte

Réglementation

Documents réglementairesEspace aérienPréparez vos volsTerrainsOPS ULM — arrêté du 17/02/25

Soutien fédéral

Aides jeunesLe BIASubventions
Encadrer Entrée de la rubrique Encadrer

Réseau

Les structuresLes instructeurs

Instructeurs

La Formation des Instructeurs ULMListe des instructeurs par départementL'actualisation des connaissancesLe Programme pédagogiqueLes fiches pédagogiques et techniques
Sport
Sécurité Entrée de la rubrique Sécurité

Prévention

ConsignesParachutesPrévention fédérale

Retour d’expérience

REX — déposer et consulterBulletin de Sécurité des VolsRemise En Vol (REV)ECCAIRSLes correspondants CSVListe des REX

Alertes

Actualités sécurité

Dossiers et quiz

Les bonnes pratiques
Actualités Entrée de la rubrique Actualités

Lire

Actualités fédéralesULM Info — le magazineVie des clubs

Agenda

AgendaProposer un événementAgenda fédéral

Médias

Documents à téléchargerGuides pratiques

S’informer

Foire aux questions
La Fédération Entrée de la rubrique La Fédération

L’institution

Les ÉlusLes pôlesLes comités régionauxLa DTNÉthique et déontologieProtection des populations de l’ULMLa fédération en chiffresTextes officielsAssemblée Générale

Événements fédéraux

Le Tour ULM JeunesMondial de l'ULMFesti'ULM

Nous rejoindre

RecrutementContact
Je signale Espace licencié Boutique fédérale Plan du site Licence 2026

SécuritéRetour d’expérience

Rupture de la jante du train auxiliaire occasionnant une sortie de piste.

durant la phase de décélération après l'atterrissage la jante se brise occasionnant un basculement de la machine.

REX n° 8394
Année
2025
Hydravion
Non
Météo
Favorable
Dégâts
Oui
Appareil
Pendulaire
Date du vol
08/08/2025
Équipage
Vol seul
Fonction à bord
Elève
Type d’événement
Autre (précisez ci-dessous)
Catégorie du REX
Technique
Phase de vol
roulage après l'atterissage
Marque de l’ULM
DTA feeling
Nature du vol
de l'instruction
Équipements
Radio
Heures moteur
41
Moteur
rotax 582
Autre type
rupture de la jante du train auxiliaire occasionnant une sortie de piste .
Environnement
en plaine
Heures de vol de l’ULM
inconnue
Description des dégâts
jante roue avant , hélice , mat avant , aile, trapèze, carénage
Année de fabrication
2010

Ce qui s’est passé

durant la phase de décélération après l'atterrissage la jante se brise occasionnant un basculement de la machine.

Commentaires du pilote

malgré un tour machine avant départ minutieux il est impossible de détecter la moindre crique sur la jante .

Analyse de la fédération

Rien a ajouté en l'état, REX enpartage

Ils accompagnent la fédération

Tous nos partenaires
  • Ministère de la Transition écologique
  • DGAC
  • Ministère des Sports et des Jeux Olympiques
  • Agence nationale du Sport
  • CNFAS
  • FAI
  • Aéro-Club de France
  • CNOSF
  • EMF
  • Musée de l’Air et de l’Espace