Ce qui s’est passé
Après un vol aller d'environ 15 kms, au milieu du trajet retour j'entends un bruit sec et le moteur s'arrête. Compte tenu du bruit je n'essaie pas de le redémarrer et je me pose dans un champ. Après posé je vois que la sangle du secours est passée entre le chassis et le filet de la cage et s'est prise dans l'hélice ce qui a fait caler le moteur et a fait dérailler la courroie multi V d'entraînement de l'hélice. Il faisait froid, moins 3 degrés au sol et moins 6 en l'air, les accus de mes gants chauffants étaient déchargés et pour me réchauffer les mains, (je ne tenais pas les commandes) j'ai écarté les deux coudes vers l'extérieur pour ramener mes mains devant le ventre. Il est très probable qu'en faisant cela j'ai écarté vers l'extérieur les sangles du secours qui ont dû sortir partiellement du pod, puis ensuite être entraînées dans l'hélice.
J'avais bien un tube souple avec velcro pour le passage des sangles entre les bretelles de la sellette et le pod du parachute, situé à droite sous l'une des canes mobiles.
Commentaires du pilote
Par temps très froid je vais recharger les accus de mes gants chauffants la veille du vol, et je vais surveiller que les sangles sont bien tendues entre le pod du secours et les attaches au bretelles de la sellette pour qu'elles soient le plus loin possible du filet de la cage.
