Aller au contenu
Fédération Française d’ULM
Accueil
Pratiquer Entrée de la rubrique Pratiquer

Voler

L'ULM ?Où voler ?Licence et assurancesMédicalHandivolMécanique

Devenir pilote

Le brevet de piloteExam ULMFormationVol découverte

Réglementation

Documents réglementairesEspace aérienPréparez vos volsTerrainsOPS ULM — arrêté du 17/02/25

Soutien fédéral

Aides jeunesLe BIASubventions
Encadrer Entrée de la rubrique Encadrer

Réseau

Les structuresLes instructeurs

Instructeurs

La Formation des Instructeurs ULMListe des instructeurs par départementL'actualisation des connaissancesLe Programme pédagogiqueLes fiches pédagogiques et techniques
Sport
Sécurité Entrée de la rubrique Sécurité

Prévention

ConsignesParachutesPrévention fédérale

Retour d’expérience

REX — déposer et consulterBulletin de Sécurité des VolsRemise En Vol (REV)ECCAIRSLes correspondants CSVListe des REX

Alertes

Actualités sécurité

Dossiers et quiz

Les bonnes pratiques
Actualités Entrée de la rubrique Actualités

Lire

Actualités fédéralesULM Info — le magazineVie des clubs

Agenda

AgendaProposer un événementAgenda fédéral

Médias

Documents à téléchargerGuides pratiques

S’informer

Foire aux questions
La Fédération Entrée de la rubrique La Fédération

L’institution

Les ÉlusLes pôlesLes comités régionauxLa DTNÉthique et déontologieProtection des populations de l’ULMLa fédération en chiffresTextes officielsAssemblée Générale

Événements fédéraux

Le Tour ULM JeunesMondial de l'ULMFesti'ULM

Nous rejoindre

RecrutementContact
Je signale Espace licencié Boutique fédérale Plan du site Licence 2026

SécuritéRetour d’expérience

Un autre ULM prenait le taxiway à contre QFU sans radio

le 13 mai 2026 Aérodrome LFDC taxiway vers piste 33 en service. Un peu de vent du Nord donc piste 33 en service.

REX n° 8429
Année
2026
Hydravion
Non
Météo
Favorable
Dégâts
Oui
Appareil
Multiaxes
Date du vol
13/05/2026
Équipage
Vol seul
Fonction à bord
Pilote
Type d’événement
Autre (précisez ci-dessous)
Catégorie du REX
Vigilance
Phase de vol
roulage avant décollage
Marque de l’ULM
Citius Sport 80cv
Nature du vol
de loisir, un vol local
Équipements
Horizon artificiel, Parachute, Radio, Transpondeur, GPS, Tablette
Conséquences possibles
Collision au sol
Heures moteur
250
Moteur
Rotax 80cv
Autre type
Un autre ULM prenait le taxiway à contre QFU sans radio
Environnement
en plaine
Heures de vol de l’ULM
250
Description des dégâts
Mon ULM a été percuté au niveau du bord d'attaque bâbord
Année de fabrication
2018

Ce qui s’est passé

le 13 mai 2026 Aérodrome LFDC taxiway vers piste 33 en service.

Un peu de vent du Nord donc piste 33 en service.

ULM Citius Sport Rotax 80 Cv

Pilote seul à bord

Au roulage vers piste 33 Après les vacations radio réglementaires, j'ai re-demandé si le taxiway était libre car j'avais un doute sur la présence d'un autre ULM qui n'était pas dans son hangar et auquel l'instructeur du club avait bien précisé à son propriétaire qu'il ne devait pas utiliser son ULM seul même au roulage.

Par l'absence de réponse (le site étant en auto information) je me suis engagé doucement.

Vers la mi parcours j'ai aperçu un ULM arrivant à contre QFU. Je me suis arrêté et j'ai demandé les intentions du pilote venant en face. Sans réponse de sa part j'ai quitté le taxiway pour un espace libre du champs adjacent sans toutefois être trop près du fossé longeant le taxiway. Le pilote venant à contre QFU s'est arrêté quelques instants puis à redémarré avec beaucoup de puissance. Arrivé à ma hauteur, (il y avait largement la place pour se croiser) ce pilote n'a pas maîtrisé sa direction et est venu percuter mon bord d'attaque bâbord.

Il est à noter que l'aéroclub (ACME) de Montendre LFDC possède une vidéo complète de l'accident.

Ils accompagnent la fédération

Tous nos partenaires
  • Ministère de la Transition écologique
  • DGAC
  • Ministère des Sports et des Jeux Olympiques
  • Agence nationale du Sport
  • CNFAS
  • FAI
  • Aéro-Club de France
  • CNOSF
  • EMF
  • Musée de l’Air et de l’Espace