Bulletin Sécurité des Vols N°58 - Mars 2019
Sécurité12 décembre 20177 min de lecture
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Edito
QUIZ ULM
Cette année, nous allons axer notre politique d’amélioration de la Sécurité des Vols sur la prévention des pertes de contrôle en vol, l’application rigoureuse des procédures et le maintien à jour des connaissances théoriques. Ce dernier point est indispensable pour aborder les vols en toute sécurité et se travaille tout au long de l’année.
C’est pourquoi nous vous proposons ce QUIZ de 40 questions pour que vous testiez vos connaissances.
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Du côté de la Formation
Tous les mois, nous communiquons les chiffres de l’accidentologie, bien sûr il y a des chiffres qui sont malheureusement plus délicats à lire, ceux qui représentent les amis ulmistes qui nous ont quittés et ceux qui sont gravement blessés. Pour ceux-là, nous avons une fiabilité de l’ordre de 100 %, ces données nous étant transmises par La DGAC et la BGTA.
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L'analyse de l'Analyste
REX - Contamination par du givre blanc
En fin d’année 2017, un pilote d’ULM pendulaire décide d’entreprendre tôt le matin, un vol à destination de Bagnères-de-Luchon. La météo très bonne, la journée se présente bien. Pour des raisons techniques, la machine est restée stockée à l’extérieur mais protégée, par suite du changement de la bâche de l’AéroBulle qui sert habituellement d’abri à cet ULM. Lors de la Prévol du matin, le pilote constate une fine pellicule de givre blanc sur l’ensemble de l’extrados de l’aile et plus particulièrement sur l’aile droite.
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La Sécurité en Chiffres
Depuis le début de cette année, nous n’avons eu aucun accident mortel, grave, ou ayant occasionné des blessés légers à enregistrer. Le dernier accident mortel remonte à octobre 2018, il y a donc trois mois d’affilée qu’aucun décès n’a été constaté en ULM, ce qui est extrêmement encourageant et exceptionnel. Il faut continuer à adopter des comportements qui répondent à l’exigence d’amélioration de la sécurité des vols car les résultats semblent être bien là.
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2019
BSV n°57 - Février 2019
Un ULM bien centré, c'est vital pour notre sécurité / La normalisation de la déviance / L'analyse de l'Analyste / La sécurité en chiffres
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BSV n°56 - Janvier 2019
Santé ! / Et mes résolutions de 2018, j'en suis où ? / L'analyse de l'Analyste / La sécurité en chiffres
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2018
SGS 2019 / Bob Hoover / L'analyse de l'Analyste /La Sécurité en Chiffres
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Pilote de loisir / L'analyse de l'Analyste / La vidange moteur /La Sécurité en Chiffres
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Les mains dans le cambouis / L'analyse de l'Analyste / Le brassage moteur /La Sécurité en Chiffres
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Ça roule !! / L'analyse de l'Analyste / Connaissance parfaite de son environnement... /La Sécurité en Chiffres
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Opérations temps chaud / L'analyse de l'Analyste / La fête était belle mais... /La Sécurité en Chiffres
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Signaux faibles / La Sécurité en Chiffres / L'analyse de l'Analyste / Du côté de la Formation
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Remise de gaz / L'analyse de l'Analyste / Quand tout fout le camp, même le temps / La Sécurité en Chiffres
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De la souplesse du pilotage : savoir gérer les transitions / L'analyse de l'Analyste / La remise en question / La Sécurité en Chiffres
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Inversion / L'analyse de l'Analyste / Pour que le rêve de voler continue d'exister / La Sécurité en Chiffres
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L'esprit ULM / Et si nous nous rafraîchissions la mémoire / Le mot du mécano / La Sécurité en Chiffres / RASU…
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C'est qui le patron !! / Les news de la Commission Sécu / Savoir se remettre en question / La Sécurité en Chiffres / RASU…
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Noter pour ne pas oublier... et savoir où on en est !! / Génération smartphones, mini-caméras et tablettes / RASU / Les bonnes résolutions du début d’année…
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2017
STOP / Notre chère essence (suite) / RASU / La DESTINATIONITE... histoire vécue
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Mise à jour d’automne / Notre chère essence / RASU / Le mot de la formation
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Querelle des anciens et des modernes ? / Surveillons bien nos câbles ! / RASU / Le mot de la formation
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Au revoir ... à jamais / La poignée du parachute / RASU / Le mot de la formation
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Devenez expert sur votre ULM !!! / La surtension / RASU / Le Tour ULM 2017
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Retour vers le futur / De l’importance de pouvoir se faire repérer / RASU / Le parachute n'est pas un dispositif de sécurité
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Le vent, notre "meilleur ennemi" / Attention aux modifications !!!
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Les règles d'Or / Serrons au bon couple
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Attention, le beau temps revient !!! / La recherche d'information
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Du bon usage des bases ULM / T'as une minute !!!
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Assurer sa sécurité (posé en campagne) / Amélioration du site de Météo-France
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Bien méditer les retours d'expérience / Bonne année 2016 ?? Bonne année 2017 !!
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2016
Virage à grande inclinaison et à basse vitesse : DANGER ! / Vigilance orange
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Comment exploitons-nous les informations reçues ? / Le bon équilibre
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Valorisation du retour d’expérience / Les bons gestes et les bons comportements
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Restons concentrés / Le palmarès des J.O. (jugements opportuns)
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Domaine de vol de votre ULM / Tour ULM 2016 : un bon cru !
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La "Sainte-Hélice" / L'héritage philosophique de nos Chibane
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Ne négligeons pas les bases de la mécanique / I.P.A.D.E.
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Ce que les enquêtes du BEA nous apprennent / La circulation aérienne
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Batteries : Attention à la surchauffe ! / La fiabilité du circuit électrique d’un ULM
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L’ULM français : Espace de liberté assumé de manière responsable ? / « Faire face »
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La rigueur dans l’usage des fréquences / Bonnes résolutions
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L’énergie cinétique / "VOTRE réflexion"
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2015
Bulletin spécial de la commission "Sécurité des vols" : Accidents mortels récents
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Faire face au risque d'incendie / Conseils d’automne
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Les pompes électriques sur nos moteurs d'ULM / "Airmanship" ? Kesako ?
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Retour d'expérience sur le Tour ULM 2015 / Les vacances sont finies !
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Actions intempestives sur les commandes / C'est comme le vélo !
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Prenons un instant pour réfléchir
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Rien que pour nos yeux / Infractions année 2014.
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Quand le moteur ne veut pas s’arrêter / Essayez la sécurité
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Se tenir informé – ne pas rester isolé / L’entretien annuel
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La visite pré vol / Le parachute de secours
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Gestion des ressources - Partage de compétence en vol / Bilan accidents 2014
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Sortie de trajectoire / Sortir du domaine de vol
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2014
Surveillance technique et risques de pannes / Gestion de la panne moteur
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Rigueur dans la préparation des vols / Les voiles de paramoteurs
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Evitons de nous mettre la pression ! / Responsabilité (emport d'un passager)
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Respect des spécifications des appareils / Perte de puissance au décollage
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Actions intempestives sur les commandes / C'est comme le vélo !
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Parachute / Incendies
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Concept de la lettre de la Sécurité / Infractions 2014 (janvier-juin)
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Retrouvez aussi tous ces intervenants dans la rubrique sécurité de la revue fédérale "ULM-Info"
