5. Un ULM peut-il décoller et atterrir n'importe où ?
Contrairement aux avions, un ULM peut décoller et atterrir en dehors des aérodromes. C'est là l'un de ses principaux attraits.
Un ULM peut décoller et atterrir occasionnellement sur un terrain ayant les caractéristiques suffisantes (terrain dégagé, de 200 à 300m de long et 20 de large) à condition d'avoir l'autorisation de son propriétaire ou ayant droit, et d'avertir le maire de la commune. Un tel terrain est appelé «aérosurface».
Si le terrain est utilisé régulièrement, il est considéré comme «plateforme permanente» et doit faire l'objet d'un arrêté préfectoral d'autorisation d'utilisation.
Les ULM peuvent, sauf cas particulier, décoller et atterrir librement sur les aérodromes «non contrôlés» (cas de nombreux aérodromes à faible trafic) mais doivent demander une autorisation sur les aérodromes «contrôlés».
Consulter les cartes « officielles » des aérodromes pour connaître les possibilités d’atterrissage (cartes VAC). Il faut parfois demander l’accord préalable aux autorités compétentes. On devra, bien sûr, se conformer aux éventuelles consignes particulières.
En cas d'atterrissage d'urgence, la priorité du pilote est d'assurer la sécurité de son vol, atterrissage compris, il choisit alors le terrain qui lui semble le mieux adapté à cette manoeuvre.
