Bulletin Sécurité des Vols - N°54 Novembre 2018

Sécurité

Notre activité favorite, le pilotage d´aéronefs ultra-légers motorisés est une activité récréative et de loisir.

Bulletin Sécurité des Vols - N°54 Novembre 2018

Edito

Pilote de loisir

Notre activité favorite, le pilotage d´aéronefs ultra-légers motorisés est une activité récréative et de loisir. Bien entendu, cette activité est extrêmement exigeante du point de vue de la formation, de l’entraînement et du maintien des connaissances, car c’est la seule manière de garantir un haut niveau de sécurité des vols lorsqu’on la pratique.

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L'analyse de l'Analyste

Le 8 octobre 2017, un ULM multiaxes Funk FK12 Comet S1 décolle de l’aérodrome de Nogaro, en configuration lisse, et effectue un virage serré de 180° pour un passage au-dessus des amis.

Le Tuto Mécano

Dans ce nouvel épisode des Tutos Mécanos, Peyo et Thomas nous apprennent comment bien effectuer la vidange moteur de sa machine.

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La Sécurité en Chiffres

Le tableau ci-dessous résume les statistiques des accidents enregistrés du 1er janvier au 30 septembre 2018, en classant les victimes par gravité et en distinguant les accidents purement matériels.

Bulletin Sécurité des Vols - N°54 Novembre 2018

Bulletin Sécurité des Vols - N°54 Novembre 2018

Edito

Pilote de loisir

L'analyse de l'Analyste

Le Tuto Mécano

La Sécurité en Chiffres

2018

Les mains dans le cambouis / L'analyse de l'Analyste / Le brassage moteur /La Sécurité en Chiffres

Ça roule !! / L'analyse de l'Analyste / Connaissance parfaite de son environnement... /La Sécurité en Chiffres

Opérations temps chaud / L'analyse de l'Analyste / La fête était belle mais... /La Sécurité en Chiffres

Signaux faibles / La Sécurité en Chiffres / L'analyse de l'Analyste / Du côté de la Formation

Remise de gaz / L'analyse de l'Analyste / Quand tout fout le camp, même le temps / La Sécurité en Chiffres

De la souplesse du pilotage : savoir gérer les transitions / L'analyse de l'Analyste / La remise en question / La Sécurité en Chiffres

Inversion / L'analyse de l'Analyste / Pour que le rêve de voler continue d'exister / La Sécurité en Chiffres

L'esprit ULM / Et si nous nous rafraîchissions la mémoire / Le mot du mécano / La Sécurité en Chiffres / RASU…

C'est qui le patron !! / Les news de la Commission Sécu / Savoir se remettre en question / La Sécurité en Chiffres / RASU…

Noter pour ne pas oublier... et savoir où on en est !! / Génération smartphones, mini-caméras et tablettes / RASU / Les bonnes résolutions du début d’année…

2017

STOP / Notre chère essence (suite) / RASU / La DESTINATIONITE... histoire vécue

Mise à jour d’automne / Notre chère essence / RASU / Le mot de la formation

Querelle des anciens et des modernes ? / Surveillons bien nos câbles ! / RASU / Le mot de la formation

Au revoir ... à jamais / La poignée du parachute / RASU / Le mot de la formation

Devenez expert sur votre ULM !!! / La surtension / RASU / Le Tour ULM 2017

Retour vers le futur / De l’importance de pouvoir se faire repérer / RASU / Le parachute n'est pas un dispositif de sécurité

Le vent, notre "meilleur ennemi" / Attention aux modifications !!!

Les règles d'Or / Serrons au bon couple

Attention, le beau temps revient !!! / La recherche d'information

Du bon usage des bases ULM / T'as une minute !!!

Assurer sa sécurité (posé en campagne) / Amélioration du site de Météo-France

Bien méditer les retours d'expérience / Bonne année 2016 ?? Bonne année 2017 !!

2016

Virage à grande inclinaison et à basse vitesse : DANGER ! / Vigilance orange

Comment exploitons-nous les informations reçues ? / Le bon équilibre

Valorisation du retour d’expérience / Les bons gestes et les bons comportements

Restons concentrés / Le palmarès des J.O. (jugements opportuns)

Domaine de vol de votre ULM / Tour ULM 2016 : un bon cru !

La "Sainte-Hélice" / L'héritage philosophique de nos Chibane

Ne négligeons pas les bases de la mécanique / I.P.A.D.E.

Ce que les enquêtes du BEA nous apprennent / La circulation aérienne

Batteries : Attention à la surchauffe ! / La fiabilité du circuit électrique d’un ULM

L’ULM français : Espace de liberté assumé de manière responsable ? / « Faire face »

La rigueur dans l’usage des fréquences / Bonnes résolutions

L’énergie cinétique / "VOTRE réflexion"

2015

Bulletin spécial de la commission "Sécurité des vols" : Accidents mortels récents

Faire face au risque d'incendie / Conseils d’automne

Les pompes électriques sur nos moteurs d'ULM / "Airmanship" ? Kesako ?

Retour d'expérience sur le Tour ULM 2015 / Les vacances sont finies !

Actions intempestives sur les commandes / C'est comme le vélo !

Prenons un instant pour réfléchir

Rien que pour nos yeux / Infractions année 2014.

Quand le moteur ne veut pas s’arrêter / Essayez la sécurité

Se tenir informé – ne pas rester isolé / L’entretien annuel

La visite pré vol / Le parachute de secours

Gestion des ressources - Partage de compétence en vol / Bilan accidents 2014

Sortie de trajectoire / Sortir du domaine de vol

2014

Surveillance technique et risques de pannes / Gestion de la panne moteur

Rigueur dans la préparation des vols / Les voiles de paramoteurs

Evitons de nous mettre la pression ! / Responsabilité (emport d'un passager)

Respect des spécifications des appareils / Perte de puissance au décollage

Actions intempestives sur les commandes / C'est comme le vélo !

Parachute / Incendies

Concept de la lettre de la Sécurité / Infractions 2014 (janvier-juin)

À lire aussi

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