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En tant que gestionnaire d'aérodrome ou de base ULM, vous entretenez des espaces ouverts et notamment des prairies. Ces milieux peuvent représenter d'importantes ressources pour la biodiversité, notamment par les plantes sauvages qui s'y développent et y produisent des graines.


En effet, face au déclin global des prairies naturelles, les prairies d'aérodromes deviennent des réservoirs de biodiversité très intéressants pour certains acteurs d’une filière (semenciers ou conservatoires) qui peinent à trouver des prairies naturelles récoltables suffisamment grandes. Pour rappel, les graines sauvages ainsi récoltées peuvent être utilisées pour des projets de renaturation portés par exemple par des collectivités voisines de chez vous, ou pour aider des agriculteurs à semer des prairies résilientes et souples d'exploitation.

La récolte de semences de prairies est une opération légère et rapide tout à fait conciliable avec vos objectifs de gestion et les contraintes de sécurité liés aux vols. Les modalités de récolte sont notamment présentées dans un wébinaire (dont le replay est disponible ici). Vous pouvez aussi contribuer à cette filière, en acceptant simplement qu'un agriculteur ou une entreprise vienne récolter des semences avant la fauche, comme l’a fait récemment l’aérodrome de La Rochelle (reportage TV), mais aussi ceux de Carcassonne, Castres et Saumur et Poitiers. 

Aujourd’hui vous pouvez facilement contribuer au développement de cette filière, prometteuse pour la sauvegarde de la biodiversité, en enregistrant votre aérodrome sur la plateforme interactive « Semences de prairies naturelles » présentée dans le wébinaire et visant à recenser des sites de récoltes potentiels. Pour cela, suivez ce lien, cliquez sur le bouton « Ajouter un site de récolte » et renseignez simplement le formulaire avec les informations dont vous disposez. Si un acteur de la filière est intéressé par votre prairie, il prendra contact avec vous.

Vous trouverez plus d’informations sur la démarche en consultant la FAQ du site. Vous pouvez aussi contacter M. Manuel DELAFOULHOUZE, du conservatoire botanique national des Pyrénées et de Midi-Pyrénées, au 05 62 95 85 35 ou par courriel  Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser..

Je vous remercie par avance pour votre participation.

La Compétition Régionale AURA FFPLUM a été une superbe vitrine de talents et de passion pour l’ULM, avec une organisation sans faille et d'excellentes performances tout au long du weekend du 30 août au 1er septembre.

Lors de cette compétition, nous avons reçu 17 équipages : 5 pendulaires (4 monoplaces et 1 biplace) et 12 Multiaxes (4 monoplaces et 8 biplaces). Parmi eux, 10 provenaient du Collectif France et 7 participaient majoritairement à leur première compétition régionale.
Nombreux sont ceux qui se sont pris au jeu et reviendrons lors de la prochaine régionale AURA.

Épreuves de la Compétition

Jour 1 : Samedi 

  1. Navigation et recherche de photos : Les pilotes devaient suivre un itinéraire précis pour trouver des photos et les rapporter avec exactitude, démontrant ainsi leurs compétences en navigation. À chaque retour, l'équipage devait effectuer un atterrissage de précision dans un carré de 10m sur 10m.
  2. Pour clôturer la première journée, deux exercices d'atterrissage de précision dans une zone prédéfinie (carré de 10m sur 10m ) ont été réalisés, assortis d'une contrainte : boucler le tour de piste en 4 minutes précises pour maximiser les scores. Chaque seconde en trop ou en moins entraînant une pénalité. Les pilotes ont démontré leur habileté et, après la première rotation, leurs performances se sont encore améliorées sur la deuxième tentative.

Jour 2 Dimanche

  1. Épreuve de Navigation couloir et recherche de Balises : les équipages commençaient par un vol de précision dans un couloir de 40 km sur 500 m de large, avec chaque sortie du couloir impactant leur score. Ensuite, ils devaient survoler autant de balises (30 max) que possible en optimisant leur trajet, cette épreuve combinée étant limitée à 2 heures, préparation incluse. Il est intéressant de noter que la distribution des cartes a eu lieu sur le taxiway, pour tous les compétiteurs sur une ligne de départ, style Le Mans (à pied), avec beaucoup de sourires. À leur retour, les équipages devaient effectuer un atterrissage précis.
  2. et pour clôturer la compétition, nous avons eu une dernière épreuve de pilotage de précision : Cette épreuve mettait en avant la capacité des pilotes à manœuvrer leurs ULM avec une grande précision, en effectuant un atterrissage dans la box tracée au sol de 10m sur 10m.
  3. Le résultat final de la compétition a été annoncé rapidement avant le déjeuner, permettant ainsi la remise des diplômes et trophées aux participants. 

Intervenants Clés

  • Patrick Thépin : Président de la région FFPLUM AURA, sa présence a ajouté une dimension officielle et a souligné l’importance de l’événement pour la communauté ULM. La région AURA restant la plus représentée au niveau des  membre de l'équipe de France ULM MicroLight.
  • Michel Favier : Vice-président de l’aéroclub de Feurs/Chambéon, il a joué un rôle crucial dans l’organisation de l’événement.
  • Georges Monier : Responsable du scoring, il a géré le système de notation et assuré une évaluation précise et équitable des performances des pilotes.
  • Laurent Rapiteau : Directeur de la compétition, il a supervisé l’ensemble des épreuves et assuré le bon déroulement de l’événement.
  • Le Collectif France : Ce groupe rassemble les futurs pilotes de l’équipe de France, qui ont participé activement à la compétition, et ont également apporté support et conseil auprès des autres compétiteurs
  • Et tous les nouveaux équipages qui ont été présents lors de ces 2 jours de compétition, cela a été une belle découverte réciproque, autant humaine que technique pour nous tous.

A noter une couverture médiatique assez intense, entre Radio Bleu, la presse Forézienne et la TV locale qui ont couvert l'évènement.
Rendez-vous en 2025 pour la prochaine compétition FFPLUM AURA. 

https://www.tl7.fr/replay/forez-est_100/championnat-regional-d-ulm-une-course-d-orientation-dans-les-airs_x94yzhk.html

https://www.francebleu.fr/infos/societe/en-images-une-competition-regionale-d-ulm-a-l-aerodrome-de-feurs-chambeon-8613769

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Tout au long de la semaine dernière, au cœur de l’Aveyron, le club Air des Lacs a célébré ses 15 ans avec son traditionnel rassemblement d’hydroULM.
Cet événement annuel, devenu incontournable pour les passionnés d'aviation légère,
a été marqué cette année par des conditions météorologiques capricieuses, donnant un avant-goût automnal en plein mois d’août.
Les premières journées ont été assombries par la pluie, le brouillard et des vents parfois gênants, obligeant plusieurs pilotes à annuler leur vol.

Pourtant, certains irréductibles ont su profiter de courtes fenêtres météo favorables pour rejoindre la base. Parmi eux, des pilotes venus de Bretagne, de Reims, d’Amiens, et d’autres coins de la France, n’ont pas hésité à braver les éléments pour prendre part à cette aventure.
Malgré ces conditions, l’événement a su garder toute sa convivialité.
Le mercredi, plus d’une centaine de personnes se sont rassemblées autour de Paul, l'un des fondateurs du club, et des membres, pour partager des moments d'échange chaleureux.

 

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Par chance, dès le vendredi, le ciel s’est dégagé pour offrir une véritable "tempête de ciel bleu". Les vols en hydroULM ont enfin pu être proposés, ravissant tant les participants que les familles venues assister au spectacle. Des vacanciers, locaux et estivants, installés sur la plage, ont eu le plaisir de regarder les machines s’élever dans le ciel et amerrir avec grâce sur le lac.
Un spectacle fascinant pour petits et grands.
Ce week-end lumineux a également offert une belle opportunité aux pilotes ULM, qui, pour certains, n’avaient jamais eu l’occasion de se poser sur un plan d’eau.
Cette expérience unique a suscité beaucoup d’enthousiasme parmi les participants.

Le vendredi a aussi permis l’organisation d’une balade avec quelques machines. Ce circuit exceptionnel a conduit les participants au survol des quatre hydro-surfaces de l'Aveyron avec la participation de l'AFH. Chaque escale, avec un posé à chaque fois, a été l’occasion de se réhydrater ou de déjeuner. Un trajet aller-retour de plus de 170 km, mêlant plaisir du vol et moments de détente.

 

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À noter également la présence de Marc Dabrigeon, responsable du Pôle national de vol hydro, qui a fait le déplacement depuis la Guyane pour assister à cet événement, ainsi que de certains membres du comité directeur tels que Francis, Georges et Laura. Leur participation a marqué l'importance nationale du rassemblement et témoigné de l’intérêt croissant pour cette discipline, tant en métropole qu'en outre-mer.

En conclusion, cette 15e édition du rassemblement hydroULM à Aveyrolacs, bien qu’assombrie par la météo en début de semaine, s'est transformée en un moment inoubliable grâce à la persévérance des organisateurs et des participants.
Les vols, la convivialité et le plaisir partagé ont fait de cet événement une véritable réussite.
Le club Air des Lacs donne d'ores et déjà rendez-vous à l’année prochaine, espérant que les conditions seront clémentes dès le premier jour, pour que le plaisir soit au rendez-vous tout au long de la semaine

C’est avec beaucoup de tristesse que nous avons appris la disparition de Roland Magallon, pionnier de l’ULM, ingénieur de formation, qui a su simplifier et rendre utilisable les premiers ULM pendulaires en mono et biplace avec « Le Mosquito 210 » à la fin des années 70. Roland a également été à l’origine du multiaxes le « Baroudeur » avec Philippe Tisserant. Il a également créé une école importante en région parisienne, le Véliplane Club.

Les obsèques de Roland Magallon auront lieu le samedi 7 septembre au crématorium de Cuers (83390) avec un hommage à 11h30. La Fédération sera représentée et nous tenons à dire toute notre affection à sa femme Hélène, à ses enfants et à ses proches.

Personne n’est jamais irremplaçable mais sans Roland, nous aurions eu un peu moins d’ULM tel que nous le connaissons aujourd’hui. C’est le talent des grands inventeurs de rendre évidentes des choses qui paraissaient impossibles. Nous lui devons tous beaucoup.

 

 Roland Magallon

© Hélène Magallon

 
 
Sébastien Perrot
Président de la Fédération Française d'ULM
 
Retrouvez l'ULM Info n°58 de décembre 2006 sur les 25 ans de la Fédération où Roland Magallon est cité : cliquez ici.

C’est avec beaucoup de tristesse que nous avons appris la disparition de Glenn Michelland, pilote membre de l'équipe de France Paramoteur et champion du monde 2024.

Une cagnotte a été créée afin de soutenir ses filles : https://pots.lydia.me/collect/pots?id=96413-soutien-a-la-famille-de-glenn

L’Équipe de France Paramoteur a perdu l’un de ses leaders, un homme passionné, engagé, et profondément respecté. Il laisse derrière lui le souvenir d’une personnalité inspirante, attachée aux valeurs du collectif et du dépassement de soi.

 

 Glenn Michelland

 

 Nous adressons nos plus sincères condoléances à sa famille et à ses proches et remercions nos amis du vol libre et les fédérations étrangères pour leurs messages de soutien.
 
 

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