Où s'inscrire ?

Les inscriptions aux compétitions officielles FFPLUM sont réalisées maintenant via l’espace licencié en quelques clics.

Cela permet de :

• Créer un historique fiable du parcours du compétiteur.
• Garantir l’usage des données.
• Proposer un outil simplifié sans redondance de documents ou d’infos déjà saisis.

Cet espace utilisera vos données déjà saisies lors de votre prise de licence.

Des compléments sous forme numérique pourront être déposés dans cet espace. 

En cas de copilote ou de navigateur-trice, ayez les infos le concernant : N° de licence du copilote / navigateur-trice.

Pour y accéder :

1. Se rendre sur votre espace licencié FFPLUM : https://licencie.ffplum.fr/
2. Cliquer sur la bannière bleu « INSCRIPTION AUX ÉVÉNEMENTS ».
3. Dans l’espace qui concerne votre choix, cliquez sur « M’INSCRIRE » et suivre les indications.  

Quels seront les frais ou droits d’accès à payer ?

L’organisateur communique les tarifs de droit d’accès et des services proposés sur place (sanitaires, restauration, hébergement, camping, carburants…).

Les compétitions sont accessibles à qui ?

À tous les licenciés titulaires du brevet de pilote en qualité de commandant de bord.

À tous les licenciés en qualité de navigateur.

Les licences sympathisantes ne sont pas acceptées.

Puis-je venir accompagné ?

Le compétiteur peut être accompagné :

• D’un navigateur à jour de ses documents obligatoires
• D’aide ou d’appui technique.

Ils devront informer l’organisateur pour les droits d’accès et le directeur de course pour la partie sportive.

Les accompagnants, hors navigateur, n’ont pas accès aux briefings, sauf dérogation à l’initiative du directeur de course.

Quel statut auront les compétitions non organisées par la fédération ?

En France, les compétitions ULM devront être validées par la FFPLUM via la commission Sport. Elles sont intégrées à l’agenda sportif de la saison et sont officielles.

En cas de projet, il est très utile d’échanger avec le Pôle Sport pour déterminer le statut et la couverture assurantielle.

Les CRULM organisent les compétitions régionales. Les CRULM peuvent candidater pour une compétition nationale dans un site déjà validé dans le cadre d’une compétition.

Un club doit s’appuyer sur le Comité Régional pour l’accueil et l’organisation d’une compétition

Est-il envisagé d'avoir des articles de compétition en vente sur le site FFPLUM ?   

La boutique fédérale intègrera progressivement  des produits pour les pratiques sportives (vêtement et accessoires). L’idée est de proposer des produits ciblés par les licenciés.

Je vole avec un pendulaire monoplace équipé d'un moteur Rotax 447 dont la consommation horaire est de 10 litres par heure. Est-ce que je peux participer aux compétitions en France et être compétitif malgré cette consommation assez élevée ? 

Il faut considérer le rendement du pendulaire et non seulement la consommation horaire. Pour une vitesse de 80km/h ou 120km/h, le rendement sera de 8km/L ou 12km/L. 
De plus, compte tenu des épreuves du catalogue des compétitions nationales et internationales, la part liée à un pur rendement machine est maintenant limitée. 

Pour une épreuve d’économie pure, c’est en général le vol moteur coupé qui fait la différence entre les équipages. 
Il reste donc les autres épreuves où il faut exceller et ou le rendement n’est pas directement impactant.

À quel moment sera publié s'il vous plait la version 2025 du règlement du championnat de France 2025 ?

Le règlement sera publié maximum 1 mois avant le début du Championnat de France. 

Open Slalom France ? Y aura-t-il un open de slalom en France en 2024 ? 

Nous gardons l’objectif de réaliser un open de France Slalom en 2025, sur les sites visités. 

Les épreuves des compétitions régionales doivent-elles être tirées obligatoirement du catalogue d’épreuves officiel de l’année en cours ?   

Oui, c’est la règle. Toutefois, le directeur de course peut lancer de nouvelles créations d’épreuve, pour test, en vue de faire évoluer le catalogue pour le futur. 

Pour le Paramoteur : pour figurer au classement permanent, nous devons avoir une unité des compétitions, de plus il est important que les compétiteurs connaissent les épreuves qu’ils doivent appréhender avant la compétition.  

Est-ce qu'il y aura un classement national paramoteur en 2024 ? Si oui, quelles seront les compétitions prises en compte dans le classement et comment ? 

Pour le Paramoteur, le système de bonus 2023 est abandonné au profit d’un classement permanent. 

En ce qui concerne le classement national, comment tenez-vous compte du fait que certaines épreuves sont inaccessibles ? Par exemple le slalom est actuellement inaccessible à presque tout le monde. Donc ceux qui sont en championnat du monde de slalom vont avoir des points alors que les autres n'ont même pas la possibilité d'essayer. C'est démotivant et injuste. 

Pour le moment, compte tenu du faible nombre de compétiteurs lié au manque de sites, le slalom n’est pas impacté par ce classement.

Envisagez-vous de trouver un moyen de valoriser les pilotes qui font des vols de distance, et si oui comment ?

Une réflexion est en cours pour intégrer la compétition XContest. 

Y aura-t-il une notion de classement par équipe au championnat de France 2024 ?

Non, les classements traditionnels seront utilisés. 

Je suis en biplace, mon navigateur doit-il être licencié ? 

Le navigateur participe à la performance de l’équipage. 

On considère qu’il est compétiteur et donc qu’il doit être licencié avec un certificat médical à jour de non contre-indication à la pratique ULM en compétition.

Faut-il prendre une assurance spéciale, quel certificat médical faut-il ? 

Les garanties du programme d’assurances de la FFPLUM couvrent la pratique en compétition. La garantie obligatoire est la Responsabilité Civile mais nous vous recommandons de souscrire également une garantie Individuelle Accident. Être titulaire du certificat médical de non contre-indication de pratique ULM en compétition valable à la date de la compétition (moins d’un an). 

Le certificat médical Classe 2 valide est accepté. 

Stages SIV ?

La sécurité des vols est une priorité fédérale. Elle doit être animée par le pilote dans le cadre de son propre parcours et des aides sont déjà mobilisables dans les régions. 

Ce sujet évoqué par l’équipe des sports et a été  amorcé dès 2024 dans le cadre d’une démarche qui est en cours d’élaboration : 

• • avec la définition des objectifs : viser les pratiques engageantes. 
  • du contenu des stages coconstruits avec la structure d’accueil : contenu adapté au paramoteur et à la discipline. 
  • et la définition des publics visés : selon le niveau à définir et le parcours. 

Deux dates sont déjà programmées en  2025 qui sont affichées dans l’agenda dans le cadre de stages nationaux. 

Une information précise sera communiquée dans les délais afin de mobiliser les publics visés. 

Quand est-ce que les participants du WhatsApp Collectif France Paramoteur seront mis à jour (enlever ceux qui ne font plus de compétition et mettre les nouveaux) ? 

La mise à jour est permanente.  

Comment être sélectionné en collectif France ? Comment sont organisées les sélections ? 

L’accès au Collectif France est organisé par la DTN, avec les entraineurs nationaux  dans 2 cas : 

- À l’occasion d’une détection lors des compétitions ou autres manifestations sportives. 

- À la demande du pilote. Une évaluation est programmée. 

Lien Collectif France > https://ffplum.fr/images/Sport/2023/Fiche_pratique_Collectif_France.pdf

Lien demande d’intégration au collectif France > 

https://ffplum.fr/images/Sport/2023/Demande_dintegration_au_Collectif_France.pdf 

Comment effectuez-vous la formation d’une équipe de France  ?

L'entraineur national propose une équipe en référence à la compétition internationale, le DTN valide et convoque la nouvelle équipe pour les entrainements nationaux et les échéances internationales. Une grille d'évaluation est utilisée pour la sélection. 

Quelle démarche pour accueillir une compétition ? 

En qualité de président de structure, contactez votre CRULM et informez la FFPLUM. 

Candidatez via le formulaire téléchargeable via le lien > https://ffplum.fr/images/Sport/2023/guides/Fiche_Candidature_evenement_sport.pdf 

Un cahier des charges fixe les besoins techniques et les aides mobilisables. 

Un accompagnement est proposé pour l’élaboration du projet dans toutes ses étapes. 

Autres liens pour vous aider :

- https://ffplum.fr/images/2023/Fiche_DESCRIPTIVE_competition_REGIONALE-CORRECTION.pdf

- https://ffplum.fr/images/2023/Fiche_PRATIQUE_competition_REGIONALE-CORRECTION.pdf 

Quel est le budget pour faire de la compétition ? 

La réponse est liée à la classe et à la discipline. Le mieux est d’échanger avec les compétiteurs de la même classe.  

Peut-on participer à plusieurs appareils dans le cadre d'un club ? 

Oui selon la discipline.

Comment peut-on s'entrainer seul pour participer aux compétitions régionales ? 

Si l’on est débutant, il faut privilégier un stage d’initiation. se rapprocher des compétiteurs locaux.