"La Transamazônica : entre ciel et terre" par Sylvestre Campe

Parrain de la 42^e édition du Mondial de l’ULM, Sylvestre Campe s’est lancé l’incroyable défi de nous faire découvrir sa terre natale. Du haut de son paramoteur, il capture les plus belles images de la célèbre Transamazônica et nous fait découvrir un Brésil riche en culture.

La Transamazônica entre ciel et terre

À bord de son paramoteur, l’explorateur Sylvestre Campe parcourt la célèbre route transamazonienne, à la rencontre des habitants de ce Brésil profond et métissé.

La Transamazônica perce la forêt brésilienne sur 4 300 kilomètres. Des millions de tonnes de matières premières transitent par cette immense route, qui s'achève en cul-de-sac au milieu de la jungle. À bord de son paramoteur, l'explorateur franco-brésilien Sylvestre Campe dévoile depuis les airs l'immensité, la beauté et les cicatrices du paysage, et part à la rencontre de la population : des paysans pauvres du sertão, une zone semi-aride du Nordeste, un jeune chercheur d'or qui rêve de briller sur les réseaux sociaux, une jeune indigène militante, un couple qui a sacrifié sa jeunesse pour construire la route… Entre terre et ciel, un superbe road-movie, qui dessine un portrait authentique de ce Far West amazonien.

Retrouvez le film en replay sur Arte TV : https://www.arte.tv/fr/videos/110973-000-A/la-transamazonica-entre-ciel-et-terre/

Rappel sur l'utilisation de la fréquence pour les bases ULM

Espaces ariens

Où et quand l’utiliser :

OÙ :

Cette fréquence ne doit être utilisée que dans le circuit d’approche et tour de piste d’une base ULM en auto-information.

QUAND :

3 minutes avant l’arrivée sur une base ULM, le pilote se signale sur la fréquence 125.335 (message radio phraséologie standard comme tout aérodrome en auto-information).

PRÉCISION D’UTILISATION :

Cette fréquence ne peut être utilisée que

Lors du roulage (Taxiway) sur la base ULM .
Lors du décollage.
Lors du tour de piste.
Lors de l’atterrissage.
Cette fréquence n’est pas destinée à l’’échange entre pilotes en dehors d’information aéronautique.
Cette fréquence ne doit pas être utilisée en Navigation

Petite précision :

La fréquence utilisable sur les aérodromes est celle inscrite sur la carte VAC ou, à défaut, 123.500, y compris sur les aérodromes privés.

Séminaire Comité Régionaux - 25 et 26 novembre 2023

Retour sur le séminaire CRULM

Une fois par an, les présidents des Comités Régionaux se réunissent afin d’échanger sur la manière et les moyens pour dynamiser les régions à la pratique ULM.

Toutes les régions étaient représentées soit par leur président ou leur vice-président (PACA et IdF) ou en visio pour les DROM-COM (Guyane et Réunion). Chaque région avait la possibilité d’inviter un membre de son bureau.

L’animation de cette réunion était assurée par le Bureau Directeur avec la Direction Technique Nationale ainsi que par les responsables de plusieurs Pôles (Jeunes, Vie des clubs, Informatique, Assurances…).

Ce séminaire s’est déroulé à la Maison du Handball à Créteil qui offre à la fois une grande salle de réunion avec visioconférence ainsi que la restauration et l’hébergement sur place.

Suite à l’arrivée de nouveaux collaborateurs et collaboratrices au siège fédéral, un nouvel organigramme a été présenté par Camille Ménard, directrice administrative.

Beaucoup de sujets ont été évoqués et débattus lors de ces deux jours :

Rappel des missions et enjeux des CR (Comités Régionaux).
Présentation des dotations financières accessibles aux CR.
Rappel sur le fonctionnement de l’ANS (Agence Nationale du Sport).
Rappels sur la règlementation, ses changements et évolutions.
Point sur les assurances et ses bonnes pratiques, notamment les actions à mener lors d’un accident.
Présentation par le Pôle Jeunes du projet « Parcours jeune plume ».
REX sur le 1^er Tour ULM Jeunes et présentation du projet Tour ULM Jeunes 2024.
Présentation des nouvelles journées mécaniques avec le cadrage fédéral pour uniformiser son fonctionnement en région.

Des échanges très constructifs ont eu lieu sur l’organisation des rallyes en région ainsi que sur les journées sécurité des vols avec la présence par visioconférence des Correspondants sécurité des vols (CSV).

Il a été décidé que toutes les manifestations organisées par les Comités Régionaux seront présentées sur le calendrier fédéral afin d’en élargir leur visibilité et aussi d’en assurer leur protection assurantielle. L’inscription des participants à ces manifestations se fera sur l’espace licencié du logiciel fédéral qui est le même espace qui permet à chacun de prendre sa licence annuelle. Cela permettra une inscription très rapide et simple sans avoir à ressaisir l’ensemble de ses coordonnées personnelles et documents administratifs (licences, assurances, carte jaune…) et d’être en conformité avec les règles du RGPD.

Merci à tous les participants pour ce séminaire qui a été une grande réussite grâce à l’implication de tous dans la qualité des échanges et aussi par la bonne humeur qui fut présente tout au long de ces deux jours.

Le rendez-vous 2024 a aussi été acté les 23 et 24 novembre.

Merci à tous !

La Grande Course 2024

La passion du vol léger, quelle que soit la machine est ce qui nous unit tous.

Même si l’expérience du vol est souvent très personnelle, très intime, elle n’a de sens réel que si elle peut être partagée avec des êtres qui en comprennent les enjeux.

Nous sommes une quarantaine de pilotes à s’être rassemblé l’année dernière pour revivre l’expérience du « Grand Prix de France 2023 », une expérience qui a ravivé la flamme chez les participants.

Pour 2024, c’est « La Grande Course » qui sera remise au goût du jour.

Pourquoi ?

Et bien parce que l’aventure est parfois juste en bas de chez soi.

Parce que l’ULM doit avant tout rester une histoire de copains, une activité ludique, accessible au plus grand nombre, et qui rassemble plus qu’il ne disperse.

Les règles de la Grande Course ont été adaptées à la réglementation d’aujourd’hui. Pour ceux qui ont connu la Grande Course des années 80, les enjeux sont un peu différents.

Tout ceci vous est expliqué dans cette petite vidéo explicative ci-dessous.

La Grande Course, c’est l’opportunité de réveiller le mouvement ULM, mais ça ne se fera pas sans vous.

C’est pourquoi je vous invite tous à ressortir vos « petites machines à plaisirs » qui sommeillent au fond d’un hangar.

Vous avez 10 mois pour remettre en état ce Maestro, Baroudeur, Chikinox ou autres, et participer à l’aventure.

Il y aussi de nombreux pilotes 3 axes expérimentés qui souhaitent participer à la grande course mais qui n’ont pas à leur disposition la machine adaptée.

De même, il y a des clubs qui ont la machine, en état de vol ou pas, mais qui n’ont plus la jeunesse et l’endurance pour se lancer dans l’aventure.

Il y a en effet beaucoup de machines, certes peu performantes, mais qui mériteraient de revivre une seconde vie, au moins le temps d’une semaine…

J’invite donc ces pilotes et ces clubs à se manifester, prendre contact, se rencontrer et faire marcher la solidarité si caractéristique de notre mouvement ULM.

Ainsi, qui sait ? Peut-être verra-t-on des pilotes volontaires représenter les couleurs d’un club de l’autre bout de la France.

Vous pouvez utiliser la page Facebook nommée LA GRANDE COURSE - ULM pour faire le lien entre les pilotes participants, les clubs ou propriétaires qui pourraient venir en aide, ainsi que toute personne compétente (mécaniques, entoilage…)

Il y a mille et une manière de participer à La Grande Course et ça commence dès aujourd’hui.

Vous pouvez aussi m’envoyer un mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. et je ferais le necéssaire pour relayer l’information.

Je vous invite à en parler autour de vous, dans votre club, à vos amis pilotes, réfléchir à comment chaque club puisse être représenté lors de cet événement.

Et gardez bien en tête que « La Grande Course », c’est un moyen de faire vivre l’ULM que vous aimez, dans un cadre de liberté qui vous est cher.

Il vous reste donc dix mois pour en faire « Votre Course ».