Les 1^er et 2 juillets derniers a eu lieu la 2^e édition du rassemblement RétroMultiaxe, organisé par le club A.B.U.L. et incarné par Martin De Murcia à Sainte Thorette (LF1853), en région Centre. Un franc succès, puisque ce ne sont pas moins de 48 machines anciennes et près d’une centaine de participants qui se sont retrouvés sur le week end afin d’échanger autour des origines de l’ULM. Tous types de multiaxes anciens, parmi lesquels JetFox, Wheedhopper, X-Air, Souricette, Demoichelle et bien d’autres ont participé, ainsi qu’un autogire des origines. Les pilotes sont venus pour l’essentiel en vol des 4 coins de la France malgré une météo peu clémente, qui avait également affecté la première édition. Les participants ont pu échanger au cours d’une brocante de nombreux objets en lien avec l’ULM, parmi lesquels moteurs, pièces détachées et accessoires. Le tout s’est déroulé dans une belle ambiance puisque le club hôte a mis tout en œuvre pour accueillir au mieux les participants. 

 

La 3^e édition est déjà en préparation pour avoir lieu les 6 et 7 juillet 2024, avec en perspective des invités du monde de l’ULM et des animations inédites. Bien que tous les types d’appareils soient conviés, les ULM mis à l’honneur et qui constituent le cœur du rassemblement doivent répondre à certaines caractéristiques. Ils doivent être de conception ancienne, voler depuis plus de plus de 15 ans, et être financièrement accessibles. Ces éléments constituent le cœur de l’esprit du RétroMultiaxe. 

 

 

 

 

@Louis-Marie Séjeau 

 

 

Notification des incidents

Un pilote peut établir un compte rendu d’évènement lié à la sécurité lorsqu’il estime que la sécurité de son aéronef a été ou aurait pu être compromise. Le règlement d’exécution (UE) 2015/1018 du 29 juin 2015 fixe une liste non exhaustive d’incidents devant être signalés.

Depuis le 30 juin 2023, cette notification d’incidents, qui se faisait auparavant par l’envoi d’un formulaire « CRESAG » à la DGAC, a été modifiée.

Vous avez la possibilité de transmettre directement à la DGAC votre compte-rendu d’incident à titre personnel. Le règlement 376/2014 (art. 7) exige que les données que vous transmettez à l’Autorité le soient dans un format compatible avec le logiciel ECCAIRS et la taxonomie ADREP. Cette exigence est destinée à faciliter les échanges de données entre des logiciels informatiques qui ne sont pas toujours compatibles. Elle suppose donc l’utilisation exclusive de modes de transmission électroniques. Ainsi, l’envoi de comptes-rendus par fax ou de comptes rendus scannés via e-mail est maintenant exclu.

Pour transmettre votre notification à la DGAC, vous pouvez au préalable télécharger le guide d’utilisation de ECCAIRS 2 pour les notifications directes en cliquant sur ce lien et en suivant les indications données. Vous veillerez alors à apporter tous les éléments factuels précis permettant de comprendre la situation à risque rencontrée.

Protection

Le règlement (UE) no376/2014 et les articles L. 6223-1 et –2 du Code des transports définissent un cadre de protection des personnes qui notifient, aussi bien vis-à-vis de leur employeur que de l’État. À ce titre, ni l’employeur, ni les autorités administratives ne peuvent prendre de mesures qui porteraient préjudice à une personne en se basant sur des informations connues uniquement par des notifications (règlement (UE) no376/2014 Art. 16 §6 et 9) sauf dans les cas prévus ci-dessous :

• Manquement délibéré aux règles,
• Méconnaissance caractérisée, sérieuse et grave d’un risque évident et manquement très grave à l’obligation professionnelle de prendre des mesures manifestement requises dans ces circonstances, causant un dommage qui était prévisible à une personne ou à un bien ou ayant pour effet de compromettre sérieusement le niveau de la sécurité aérienne (Art. 16 §10).

Enfin, vous pouvez également déclarer votre propre expérience en déclarant un REX sur notre site.

 

Vous devez cliquez sur le lien suivant pour renseigner chaque modification concernant un accident : https://e2.aviationreporting.eu/reporting/unregistered

 

 

 

 

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Le traditionnel rendez-vous des passionnés d'ULM a eu lieu du 1er au 3 septembre 2023, à l’aérodrome de Blois-Le Breuil, à l'occasion du Mondial de l'ULM, la 42ème édition !

L'événement a connu, un large succès, malgré une météo quelque peu capricieuse en début de rassemblement. Le public a eu l'occasion d'assister à des conférences autour de plusieurs thèmes. Le programme des conférences est détaillé par jour ci-dessous.

 

Le vendredi 1 septembre a marqué le début des festivités avec l'inauguration officielle du salon. De 9h00 à 22h00, les visiteurs ont pu assister à différents vols de présentation et notamment des démonstrations impressionnantes en paramoteurs. Malgré un ciel couvert et quelques averses matinales, la motivation et l'enthousiasme des participants n'ont pas été entachés. Les conférences qui se sont déroulées au cours de la journée ont suscité un vif intérêt, abordant divers aspects techniques et innovants de l'ULM. La journée s'est enfin clôturée avec le pot offert par la FFPLUM, suivi d'une soirée festive en compagnie du groupe "Les Argonautes".

 

 

 

Cliquez sur les bords gauche/droite de l'image pour faire défiler les photos

Le samedi 2 septembre, le temps a commencé à se montrer plus clément. Les vols paramoteurs ont repris dès 9h00, suivis de près par les vols de présentation des exposants. Les animations aériennes tout au long de la journée ont été un véritable régal pour les yeux, offrant aux visiteurs des démonstrations de grande qualité. Une fois la nuit tombée, c'est sous un ciel étoilé que le groupe "Arhios" a fait vibrer l'assistance avec leurs mélodies envoûtantes.

 

 

 

Le dimanche 3 septembre, les visiteurs ont pu profiter d'un magnifique soleil.. Dès 6h00, les premiers rayons du soleil ont éclairé le ciel de Blois, permettant aux vols en ballon de s'élancer paisiblement. Les paramoteurs et les vols de présentation des exposants ont assuré le spectacle jusqu'à la clôture du salon à 15h00. Les conférences, toujours aussi enrichissantes, ont permis d'échanger et de partager les connaissances et les avancées du secteur.

 

  

La Fédération Française d'ULM était dignement représentée par le siège, ses élus et les bénévoles qui ont durement travaillé pour la réussite de ce Week-end de fête de l'ULM !

 

 

En résumé, malgré un démarrage sous des cieux incertains, cette 42ème édition du Mondial de l'ULM 2023 a su ravir tous les passionnés sur place. Entre performances aériennes, échanges techniques, et soirées musicales, ce cru 2023 restera, sans aucun doute, gravé dans les mémoires !

 

Cliquez ici pour télécharger l'affiche du MULM 2023

 

Le club ULM de Prissac vit des moments difficiles. Le  26 août dernier, une tornade a emporté les trois-quarts de la toiture du hangar de l’aérodrome de Prissac (LF3628). Par chance, aucun ULM n’a été abimé. Depuis la tempête, les 10 machines ont été démontés pour les imbriqués et les mettre à l’abri dans la partie du hangar encore debout.  

La reconstruction du hangar va prendre entre 15 et 30 mois. Michel Quint, président du club, est très inquiet : « Comment pérenniser l’activité sur notre base si nos adhérents ne peuvent plus voler ? L’activité est complètement à l’arrêt. Nous avons un futur instructeur qui part en formation en septembre, mais il lui est désormais impossible de s’entraîner ni d’envisager de former sur notre base ».  

 

Soutenez-les !

Une solution immédiate et provisoire serait d’envisager la construction d’une bulle agricole.

C’est pourquoi une cagnotte en ligne a été lancée. Si vous souhaitez apporter votre soutien à l’aérodrome de Prissac, suivez ce lien : https://www.leetchi.com/fr/c/soutenir-prissac-ulm-1314536?utm_source=facebook&utm_medium=social_sharing