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Flashs, bulletins de sécurité des vols, dossiers et réunions : tout ce que la fédération a publié sur la sécurité, du plus récent au plus ancien.
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Flashs, bulletins de sécurité des vols, dossiers et réunions : tout ce que la fédération a publié sur la sécurité, du plus récent au plus ancien.
Dernière publication · Fiche réflexeEntretien du parachute de secoursFiche réflexe, juin 2026. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
Flash infoLâcher machine
CampagneReprise & remise en vols
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- Fiche réflexeEntretien du parachute de secoursFiche réflexe, juin 2026. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- Flash infoLâcher machineFlash info, juin 2026. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- CampagneReprise & remise en volsCampagne, mai 2026. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- Flash infoVol temps chaudsFlash info, mai 2026. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- Flash infoCulture de l’expérience récenteFlash info, février 2026. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- FicheFiche pédagogique de mise en gardeFiche, janvier 2026. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- FicheFiche technique vol de mise en gardeFiche, janvier 2026. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
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- Fiche CNFASFiche CNFAS coactivité autogireFiche CNFAS, 11 décembre 2024. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- Flash infoTemps d’hiverFlash info, 22 novembre 2024. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- Flash infoUtilisation du parachute de secoursFlash info, 1er novembre 2024. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- Fiche CNFASFiche CNFAS coactivité remorquage planeurFiche CNFAS, juin 2024. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- Fiche CNFASFiche CNFAS coactivité treuillage planeurFiche CNFAS, mai 2024. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
- CampagneSensibilisation remise ou reprise des volsCampagne, 12 avril 2024. À télécharger sur la page du Bulletin de Sécurité des Vols.
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Flashs sécuritéFlash sécurité - Vigilance tête de rotor MagnigyroPour faire suite à deux récents rapports d’enquête publiés par le BEA concernant un autogire de type M16 et un autogire de type M24 du constructeur MAGNI-GYRO (voir les rapports sur les…
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Flashs sécuritéFlash Sécurité : La sécurité... une liberté qui n’a pas de prixL’équipe fédérale est hélas amenée à vous adresser cette lettre de sécurité sans attendre. En effet, plusieurs accidents mortels récents et facilement évitables viennent à nouveau alourdir…
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Flashs sécuritéFlash Info Sécurité des vols - Fortes chaleursIl nous semble indispensable de faire un rappel sur la prise en compte des performances de nos aéronefs et des pilotes pendant le décollage et sur les dangers du vol par forte température.…
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Flashs sécuritéFlash Info Sécurité des vols - OragesUn rappel qui se veut opportun en cette saison estivale : appliquons une règle bien connue de tous : Voir et Éviter. Voir les phénomènes nuageux dangereux et les Éviter… De nombreux…
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Dossiers et analysesInfo sécurité DGAC - Nouvelles fréquences radioSuite à un rappel de la DGAC, afin de réduire le risque d’utilisation d’une fréquence radio erronée, quelques recommandations pour vos préparations de vols De nombreux aérodromes en…
20228
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Dossiers et analysesSauvez vos vies avec le parachute de secours !Notre activité favorite, le pilotage d ́aéronefs ultralégers motorisés est une activité récréative et de loisir. Cette activité est particulièrement exigeante du point de vue de la…
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Dossiers et analysesHiver, les risques de givrageL’arrivée de l’hiver et les phénomènes météo associés avec de fortes précipitations, de l'humidité et du froid sont des facteurs déterminants qui impactent nos vols. Voici 3 éléments pour…
- Réunions et journéesRéunion ISAL du 8 novembre 2022La deuxième réunion de l’année de l’ISAL (Instance de Sécurité de l’Aviation Légère) s’est tenue ce mardi 8 novembre à l’initiative de la MALGH (Mission Aviation Légère Générale Hélicoptère)…
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Flashs sécuritéFlash info sécurité : respect des espaces aériens - 3 novembre 2022Cher(e)s amie(e)s pilotes, nous vous invitons à prendre connaissance de la plaquette (disponible en cliquant ici) éditée par le ministère des Armées dans le but rappeler à l’ensemble des…
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Dossiers et analysesL'oubli ou l’interruption inconsciente d’un mécanisme mental conscientDans l’activité aéronautique, une omission, un oubli ou un détournement de l’attention d’un acteur constitue parfois la cause première d’un accident ou d’une situation inhabituelle.…
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Flashs sécuritéFlash info sécurité : orages - 19 août 2022Un rappel qui se veut opportun en cette saison estivale. : appliquons une règle bien connue de tous : Voir et Éviter. Voir les phénomènes nuageux dangereux et les Éviter… De nombreux…
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Flashs sécuritéFlash info sécurité : fortes chaleurs - 21 juin 2022Il nous semble indispensable de faire un rappel sur la prise en compte des performances de nos aéronefs et des pilotes pendant le décollage et sur les dangers du vol par forte température.…
- Flashs sécuritéFlash info sécurité du 3 mai 2022La présente consigne de navigabilité (CN) transmise par la DGAC s'applique à tous les ULM de classe 4 (autogires) équipés de rotors en duralumin fabriqués par Aviation Artur Trendak ou…
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Dossiers et analysesComment rendre le ciel plus sûr pour tous ?Dans notre Lettre d’information du 26 février 2021 nous abordions l’intérêt de ces nouveaux dispositifs de prévention de collisions en vol utilisables sur nos aéronefs pour mieux se VOIR et…
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Dossiers et analysesReprise des vols avec prudenceCette année, la reprise des vols a démarré dans des conditions une fois de plus particulières avec un confinement en fin d’année dernière, le sentiment d’une année inachevée et tout cela a…
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Dossiers et analysesComment mieux voir et être vu ?Un petit point d’étape sur le développement de dispositifs de prévention des collisions en vol pour aider les pilotes à améliorer la surveillance de leur environnement dans le concept « voir…
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Dossiers et analysesBatterie au lithium, emballement thermique...Le 17 décembre 2020 un pilote, instructeur ULM sur plusieurs classes, reprend ses vols après 6 semaines de confinement. Au deuxième vol de la journée, seul à bord, les paramètres sont bons…
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- Dossiers et analysesFortes chaleurs = prudenceComme tous les ans, nous subissons les suites des dérèglements climatiques avec des températures dépassant les 40 ° pratiquement partout en France. L’altitude densité aujourd’hui sur notre…
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Dossiers et analysesVol montagne : des connaissances spécifiques requisesPréambule : L’appareil accidenté était équipé d’un dispositif FLARM, permettant d’extraire les paramètres de vol. Le pilote de l’Evektor réalisait un voyage depuis l’aérodrome d’Eshott au…
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Dossiers et analysesRadadavirusEn ce début de saison fortement retardé, notre passion, frustrée, contrariée pendant quelques mois, peut nous conduire à avoir envie de rattraper le temps perdu, de nous griser de retrouver…
- Dossiers et analysesQuiz ULM - Partie 1Quiz ULM - Partie 1
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Dossiers et analysesLe second régime de vol, un passage obligéPréambule : Une forte proportion des accidents mortels est très souvent liée à une perte de contrôle lors des phases proches du sol. Plus particulièrement dans le domaine de l’aviation…
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Dossiers et analysesDemi-tour suite à une perte de puissance au décollage…Le 25 octobre 2018, le pilote d’un Zenair CH601 décolle en milieu de matinée de la piste 10 de l’aérodrome de l’île des Pins en Nouvelle-Calédonie. La météo est très bonne, 24° et un vent du…
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Dossiers et analysesBilan Sécurité - Novembre 2019Le mois d'octobre a été le plus accidentogène depuis le début de cette année, avec 4 accidents mortels, deux avec instructeurs à bord et un lors d'un premier lâché solo en autogire. Le bilan…
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 66Le tableau ci-dessous résume les statistiques des accidents enregistrés du 1 er janvier à fin octobre 2019, en classant les victimes par gravité et en distinguant les accidents purement…
Au sommaire :La sécurité en chiffres
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Dossiers et analysesFlutter, perte de contrôle en voltige…Le 14 mai 2017 sur le terrain de Villefranche-de-Rouergue, le pilote d’un ULM multiaxes « Volsau 01 » décolle vers 09h40. Cet ULM a été construit par le pilote propriétaire, sur la base de…
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 65Le tableau ci-dessous résume les statistiques des accidents enregistrés du 1 er Janvier à fin septembre 2019, en classant les victimes par gravité et en distinguant les accidents purement…
Au sommaire :La sécurité en chiffres
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Réunions et journéesJournée sécurité en CorseLe samedi 21 septembre 2019 de 9h30 à 17h le Comité Régional Corse FFPLUM organisait sa Journée Sécurité sur l’aérodrome de CORTE LFKT. Malgré une météo qui n’a pas permis aux participants…
- Dossiers et analysesLes Tutos YouTubeSur cette page, retrouvez l'intégralité des tutoriels présents sur la chaîne YouTube de la FFPLUM : Les Tuto Mécanos Les deux saisons des Tutos Formation
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Dossiers et analysesExercice de panne moteur, sans reconnaissance...Le 24 juin 2018, dans la région d’Arvieux (12), un pilote et son passager décollent en Skyranger pour un vol local. La météo est très bonne avec un vent de 5 kt et une température de 22°,…
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Dossiers et analysesLe piège de l'entrée maritimeLe 21 février 2019, sur le terrain d’Abbeville, la situation météorologique est caractérisée par un solide anticyclone centré sur la France. La masse d’air est stable et une grande zone de…
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Dossiers et analysesNote d'information - Sécurité des VolsPremière partie C’est parti, soleil chaleur et bientôt les vacances seront au rendez-vous. Tous ceci nous donne envie de nous mettre en l’air, et de profiter des beaux paysages de notre pays…
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 61Le tableau ci-dessous résume les statistiques des accidents enregistrés du 1 er janvier à fin mai 2019, en classant les victimes par gravité et en distinguant les accidents purement…
Au sommaire :La sécurité en chiffres
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 62Le tableau ci-dessous résume les statistiques des accidents enregistrés du 1 er Janvier à fin Juin 2019, en classant les victimes par gravité et en distinguant les accidents purement…
Au sommaire :La sécurité en chiffres
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 63Le tableau ci-dessous résume les statistiques des accidents enregistrés du 1 er janvier à fin juillet 2019, en classant les victimes par gravité et en distinguant les accidents purement…
Au sommaire :La sécurité en chiffres
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 64Le tableau ci-dessous résume les statistiques des accidents enregistrés du 1 er janvier à fin août 2019, en classant les victimes par gravité et en distinguant les accidents purement…
Au sommaire :La sécurité en chiffres
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Dossiers et analysesExercice de décrochage, hauteur insuffisante ...Le 17 juin 2017 , vers 17h locale, un ULM 3 axes Skyleader 200 accompagné d’un passager décolle pour un vol local. Il effectue 5 exercices de décrochage , à une hauteur approximative de 1000…
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 60Le tableau ci-dessous résume les statistiques des accidents enregistrés du 1 er Janvier à fin Avril 2019, en classant les victimes par gravité et en distinguant les accidents purement…
Au sommaire :La sécurité en chiffres
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Dossiers et analysesPassage à grande vitesse et résonance aéroélastiqueLe 7 août 2017 , le pilote d’un 3 axes Pipistrel Virus 912SW , avec une passagère, décolle de la plate-forme ULM de Saint-Estèphe pour un vol à destination de l’aérodrome de La Rochelle Île…
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 59Sortie de positions inusuelles : Précisions Nous avons reçu à la Fédération quelques demandes d’explications de pilotes, suite à la diffusion de l’article « Positions inusuelles : comment…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 58Cette année, nous allons axer notre politique d’amélioration de la Sécurité des Vols sur la prévention des pertes de contrôle en vol, l’application rigoureuse des procédures et le maintien à…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 57Un ULM bien centré, c’est vital pour votre sécurité ! L’équilibre est une notion majeure qui se décline dans bien des domaines. Ainsi, on parle d’une personne en disant qu’elle est…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 56Rappelez-vous : Cette année, je fais attention de ne pas dépasser les dates de validité des documents administratifs de ma machine. Cette année, je m’oblige à décapoter pour la Prévol…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
201813
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 55Il n’existe pas de nouvelles manières de se tuer, on ne fait que reproduire les mêmes erreurs, encore et encore… BOB HOOVER Le 30 avril 2017, le pilote d’un ULM VL3, accompagné d’un…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
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Réunions et journéesJournée Sécurité CR ULM PACASamedi 15 Décembre 2018 à Vinon
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 54Le 8 octobre 2017, un ULM multiaxes Funk FK12 Comet S1 décolle de l’aérodrome de Nogaro, en configuration lisse, et effectue un virage serré de 180° pour un passage au-dessus des amis. Dans…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteLa sécurité en chiffres
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Réunions et journéesRéunion Sécurité à Caen le 27/10Le Comité Régional ULM Normandie organise une réunion Sécurité le 27 octobre 2018 sur l'aéroport de Caen-Carpiquet : plus que 5 jours pour s'inscrire.
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 53Au mois de septembre 2018, le BEA publie le rapport d’enquête relatif à l’accident de l’ULM multiaxes RANS S-6ES « Coyote II » identifié 974GQ survenu le 30 mars 2015 à Tan Rouge sur l’Ile…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
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Dossiers et analysesVos Correspondants Sécurité des VolsPascal Noirot Responsable paramoteur Correspondants Régionaux Jean-François BLOUZARD Jean-François Clerc Patrick Baumer Olivier Bon Alain Gabbay Jean Troadec Philippe Videlot Jérémie Lecocq…
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 52En octobre 2017, le BEA a publié le rapport relatif à l’accident de l’ULM Super Guépard identifié 14-NI survenu le 11 septembre 2016 à Pont-Farcy (14). Les deux occupants de l’aéronef y ont…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 51En juin 2018, le BEA a publié le rapport relatif à l’accident de l’ULM Cosmos Chronos 16 identifié 25-OB survenu le 13 juillet 2009 à Montbéliard (25). L’instructeur est gravement blessé et…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 50Le tableau ci-dessous résume les statistiques des accidents enregistrés du 1 er janvier au 30 juin 2018, en classant les victimes par gravité et en distinguant les accidents purement…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 49Qu’il est difficile pour tout un chacun d’admettre que les événements ne vont pas toujours dans le sens espéré, et que parfois il faut revoir tout le plan que l’on avait prévu et ficelé...…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
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Bulletins de sécurité des volsBulletin de Sécurité des Vols n° 48Se remettre en question nous permet de progresser dans la vie. Celui ou celle qui ne se remet jamais en question s’empêche de se découvrir et de... Le tableau ci-dessous résume les…
Au sommaire :ÉditoL’analyse de l’analysteDu côté de la formationLa sécurité en chiffres
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Dossiers et analysesEdito avril 2018Il paraît que nous sommes au printemps, et même si les journées ne ressemblent pas encore à l’image d’Epinal de cette saison, il est important de prendre en compte lors de nos vols les…
- Dossiers et analysesRemise en Vol d'une voile ParamoteurVoici quelques conseils pour une bonne remise en vol de votre voile de Paramoteur. Ces points sont de toutes façon à répéter régulièrement tout au long de la saison Rappel : Le stockage…
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Dossiers et analysesAlerte cambriolageSolidaires ! De plus en plus de vols d’appareils, de moteurs et d’instruments nous sont rapportés.. voleurs-09
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Dossiers et analysesLe vent, notre meilleur ennemi(par Éric GALVAGNO, Président de la Commission Sécurité des Vols de la FFPLUM) Nous l'avons déjà souligné, le dénominateur commun de la majorité des incidents ou accidents qui se sont…
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Dossiers et analysesMCR ULC, UL, Pick UpLa DGAC nous demande de transmettre une Consigne de Navigabilité 2013-ULM-02, relative au système de commande de volet sur les MCR ULC, UL et Pick Up, tous Numéros de série.
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Dossiers et analysesRadios 8.33 : c'est pour maintenant...Comme annoncé dans un précédent ULM INFO, depuis le 17 novembre 2013, toutes les nouvelles installations radio devront être au pas de 8.33 MHz. Lire l'AIC 2013/09
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